热门:【四史】奋斗的征程⑰——上海汽轮机厂：精益求精打造大国重器

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奋斗的征兵

“四史”学习教育微视频党的课程

第十七集

上海汽轮机厂:

精益求精制造大国重器

专家解读。

本期专家

徐帆，中国共产党上海市委党校马克思主义学院讲师，马克思主义理论博士，目前从事马克思主义中国化方向教育和研究。

上海汽轮机厂是国内成立最早的电站汽轮机制造基地，被称为中国汽轮机生产的摇篮。 1953年8月上海汽轮机厂正式命名，2007年8月1日，上海汽轮机厂与上海汽轮机发电机有限企业、上海动力设备有限企业合并成立了上海电站设备有限企业。

上海汽轮机厂在60多年的快速发展过程中，经历了独立自主、自力更生吸收、公司合资引进、技术创新、自主开发的飞速发展。 回顾，1955年与前捷克斯洛伐克合作成功开发了中国第一台汽轮机压凝结水式6000千瓦汽轮机，汽轮机成为新中国成立初期的重要成果，成为连接当时中国与东欧社会主义国家友谊的重要标志。

1952年5月6日，中捷两国政府签订了《中华人民共和国与捷克斯洛伐克共和国科学技术合作协定》。 这是新中国成立后与刚建立外交关系的外国政府签订的第一份政府间科学技术合作协定。 1953年3月19日，根据上级的命令，工厂开始准备试制中国第一台6000千瓦汽轮机。

刚成立的上海汽轮机厂是生产通常通用机械的工厂，一下子制造当时世界上先进的捷克斯洛伐克汽轮机真是个挑战。 当时能够提供的条件非常有限:捷克斯洛伐克提供一套图纸，提供另一个专家小组，除了批准引进动态平衡器以外，一律采用工厂现有设备，通过仔细调整现有设备来满足产品加工的需要 这是当时极其艰巨的任务。

众所周知，二战前，捷克斯洛伐克和德国的机械工业是世界一流的，制作捷克斯洛伐克这样的产品对刚从民国政府收到的工厂来说非常困难。 第一机械工业部要求工厂严格按照图纸制造，每个零部件、工序必须严格按照海外资料生产，在中国制造同样质量的汽轮机。

当时工厂上下都卷着入学图纸，是学习技术的高潮。 总工程师印均田到翼厂自行调整铣床精度，总工程师万定国自行调整当时不在国内的高速动平衡机，老师师傅顾友文，吴祥年用普通立车加工叶轮和叶根沟，达到捷克斯洛伐克专用机床的精度。 解放战争中参加革命的工程师丛勉和老工人一起，在小塌方工厂铸造了比捷克斯洛伐克公司更好的后置缸，受到了机要部的表彰。

6000千瓦涡轮的试制并不顺利，有些部件没有满足捷克斯洛伐克图纸的要求，最突出的是涡轮的叶根槽成为了当时深加工最困难的工序。 捷克斯洛伐克的叶根图纸公差为0.9线，工厂最好的铣床加工的叶根公差为2线。 于是，“细心”自然成了工厂的口号。 在试制最紧张的时期，当时的机部部长黄敬三次来到工厂蹲下，和工人师傅一起战斗。 他白天亲自查图纸，学习理解质量难点，去现场查质量环境，晚上留在宿舍和工人们促膝谈心，商量对策，历时三个月，直到工厂制造的转子和刀片全部达到质量要求。

经过两年多的曲折过程，最初的6000千瓦汽轮机于1955年4月9日试车成功，标志着新中国第一台国产6000千瓦汽轮机在上海汽轮机厂诞生，中捷友谊之花结出了丰富的果实。

为了贯彻落实习近平总书记的重要演说精神和上海市委党史、新中国史、改革开放史、社会主义快速发展史学习教育开展的重要部署，根据市委组织部“党课开始”的活动要求，smg党组员工与各部门合作

通过这次党的课程，推动广大党员、干部和群众学好历史的良好历史，开展学习教育和实际工作相结合，经常学习新东西，深入大脑，真正实现知史爱党、知史爱国，传达初心，使命。

本期编导:秦伊龄|素材支持:虞伟红

这次配音:秦伊龄|后期制作:赛霖工作室

主编:施宇婷蒋存辉

监制:王治平陶丽娟

总监制:王建军

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(资料来源:“smg思研汇”微信号)

原标题:《【四史】奋斗征兵——上海汽轮机厂:精益求精制造大国重器》

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