8辆自动驾驶测试车“持证”亮相

本篇文章1463字，读完约4分钟

2018年世界智能网络化汽车大会昨天在北京国家会议中心正式开幕。据介绍，本次展会占地面积3.5万平方米，涵盖汽车、智能交通、互联网、通信、微电子、人工智能和新能源等七大产业领域。180多家国内外企业正在展示最新的产品和技术。

出现

美团外卖正在开发一种智能无人运载工具

在北京智能网络化汽车创新集群展区，包括百度、上海威来、北汽新能源、戴姆勒、马骁智星、腾讯等。集中展示了8辆通过自驾汽车道路试验合格的自驾汽车。与此同时，两款仍在研发中的美团外卖智能无人送货车在展区亮相，也吸引了众多参观者的目光。

据报道，在此次会议上，北京智能网络化汽车创新集群汇聚了北京智能网络化汽车产业的30多家主要骨干企业，聚焦于车辆、道路、云、网络和地图五大要素，以及共性技术和增值服务两大支柱，展现了北京智能网络化汽车产业链协同创新的缩影。

相关行业领导还指出，近年来，北京加快了智能网络化汽车整个产业链的布局，基本形成了覆盖产业链各环节的智能网络化汽车产业体系。在汽车领域，BAIC、百度、戴姆勒、奥迪、腾讯、滴滴、马骁智星等企业正着力为l4级及以上的大规模应用做技术储备。在道路领域，钱芳科技和CCID研究院继续推进车路协调方案和车路信息安全方面的技术创新。在云领域，百度、零点、时宇科技、智能沃克等行业领先企业在计算平台和云平台方面不断取得新进展，掌握了相关平台的核心技术。在网络领域，大唐电信、新岸线等新老企业的车联网通信创新能力突出。在地图领域，导航信息、北斗、航天星图等重点企业推动建立动态高精度地图基础数据平台，数据处理和应用能力不断提高。在新技术应用领域，滴滴、JD.com、美团等国内知名企业率先布局，积极探索，在培育新业态的过程中已经奠定了一定的基础。

观点

布局智能网络化汽车产业链

加快建设和完善三个自主驾驶示范区

下一步，北京将进一步加快技术进步和产品开发的步伐，加快新技术和新车的引进。以北京市海淀区、顺义区经济技术开发区为重点，加快发展大规模示范应用，创造良好的创新应用环境，用带研究、用带生产，带动智能网络化汽车产业创新发展。

其中，在产业创新方面，加快建设国家新能源汽车技术创新中心、国家汽车(北京)智能网络化汽车研究所、自动驾驶仪及车辆网络化测试验证与示范应用中心三个创新中心，打造一个持续高效运行、有效服务行业、达到国际先进水平的世界智能网络化汽车创新中心。在示范基地建设中，我们将充分发挥三个示范区的引领作用，为推进工业应用示范提供良好的平台:在海淀区建设一个100平方公里的区域(自动驾驶创新示范区)和一个港口(自动驾驶创新港)；继续改善亦庄示范区智能汽车和智能交通测试示范环境；顺义区将建成覆盖100平方公里的智能网络交通走廊，每天包括200个路边单元、100个应用场景和测试200辆汽车。开通总长约70公里的智能网络测试应用路和总长7公里的智能驾驶试运行路，2020年建成1200亩包装测试场。

进步

北京的自动驾驶考试道路已达123公里

值得一提的是，《北青报》记者在会上获悉，北京市自动驾驶考试道路已达123公里，覆盖了城市主干道、二级主干道、支路和园区主干道等各种道路交通环境，完全符合R&D及乘用车和商用车自动驾驶考试要求。根据北京市智能车辆联合会产业创新中心的数据，截至10月17日，北京市自驾车道路试验累计里程超过6.3万公里，试验过程安全可控。没有发生交通碰撞事故，没有对当前交通造成不利影响，整体情况良好。北京已经成为中国道路测试里程最长、测试道路最开放、测试车牌分布最广的城市。