共享电池亟待行业规范支撑

本篇文章441字，读完约1分钟

近日，云南省电动汽车城市置换项目在昆明启动，类似的电池共享模式也将在昆明推广。车主可以在用应用扫描代码后直接更换电池，他们可以在大约10秒钟内回到路上。

分享自行车和汽车之后，分享电池是分享经济的又一创新产品。共享电池不仅解决了电动车长期存在的电池耗尽、无处充电的问题，还避免了在街上等待临时充电的痛苦，值得认可和期待。

然而，虽然共享电池方便了人们的生活，但也存在安全隐患。

众所周知，在电动自行车的众多部件中，最危险的是电动自行车的电池部分，这也在说明书中有所强调。因此，这部分经常标有警告标志，非专业维修人员不得移动。其原因是，一方面，在特殊情况下，电动自行车电池产生的电流很强，会对人体造成伤害；另一方面，非专业人员随意移动电源，可能会损坏电动自行车的其他部件。

至于共享电池，它只提供共享应用、共享电池柜和电池组。至于具体的更换，这取决于电动自行车骑手。一旦更换过程不当，很容易造成人身安全问题。这样，就迫切需要发布关于如何解决争议以及谁应该承担责任的行业标准和规范。