高德为“堵城”量身定制“高德方案” 让拥堵下降10-20%

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乾隆。7月25日，由公安部交通管理研究所、高德地图、新浪微博主办、公安部交通管理局支持的“互联网+城市交通管理创新论坛”在北京举行。在这次论坛上，高德地图宣布将为中国的封锁城市量身定制高德计划。高德计划的重点是中等城市、大城市和超大城市，目标是在未来三年内每天为6亿人提供出行服务，为社会节省2亿小时，并将合作城市的拥堵减少10%和20%。

阿里巴巴的合伙人、高德集团总裁刘振飞在互联网+城市交通管理创新论坛上发言

把大脑放在城市里，重塑人和汽车的道路

根据高德地图近日发布的《2018年第二季度中国主要城市交通分析报告》，中国十大拥堵城市为北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南、贵阳、珠海和长春。其中，北京拥堵严重，拥堵延误指数为2.095，广州次之，拥堵延误指数为2.03。

不仅在中国，而且在世界各地的城市。根据实时交通数据提供商inrix发布的2017年全球交通记分卡，全球排名前十的城市是洛杉矶、纽约(并列)、莫斯科(并列)、圣保罗、旧金山、波哥大、伦敦、亚特兰大、巴黎和迈阿密。在世界十大最拥挤的城市中，美国的城市最多，而中国没有城市上榜。

阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在论坛上表示，造成城市拥堵的主要原因是资源供需不匹配、路网利用不平衡以及公共交通分担率低。其中，供需矛盾难以在短时间内调和，提高现有交通资源的利用率和公交调度的合理性是解决现有交通问题的有效途径。因此，高德地图和阿里巴巴云联手打造城市大脑& middot智能交通是一种创新的解决方案，希望重塑人、车、路之间的关系，为城市交通管理提供解决方案。

早在2016年，杭州市政府就提出了与阿里巴巴等企业合作建设城市人才的项目。作为城市大脑中最重要的部分之一，城市大脑& middot智能交通主要用于交通领域，目前已经正式登陆。

城市大脑&中等；智能交通的核心架构包括两个方面:由数据存储平台和数据计算平台组成的数据底盘是技术基础，其创新点是建立新一代交通感知系统；人工智能开放平台和应用服务平台组成的应用组件是大脑的开放层。它的创新之处在于创造了许多智能组件。像乐高积木一样，智能组件可以以不同的方式拼接，形成不同的解决方案，以解决不同城市的交通问题。

此外，城市大脑& middot智能交通也有三大功能:全球感知(可以实时计算人们无法处理的超大规模多源数据)、人工智能(可以理解人们尚未发现的复杂隐藏规律)和全球合作(可以制定超越人类决策限制的全球最优策略)。

量身定制的高德城市交通管理方案

刘振飞说，基于城市的大脑& middot关于智能交通的技术和应用能力，高德正在为中等城市、大城市和超大城市的交通管理量身定制高德的方案。

让中山的红绿灯活起来。对于中山这个中等城市来说，最大的交通问题是十字路口容易拥堵。为了解决这个问题，高德对中山市所有143个路口的交通灯进行智能管理:当某个方向的交通量增加时，大脑从全局角度进行计算，延长该方向的绿灯通行时间，缩短其他方向的绿灯通行时间。当这个方向的车辆较少时，大脑会自动重新规划，并始终确保交通灯时间和交通流量之间的合理匹配。

智能交通信号灯的最大特点是可以访问大脑中的大量数据源，使计时策略更好，并通过区域调整保证全局优化。人工智能学习能力使得时间优化越来越智能化。据了解，高德计划通过智能管理中山的交通灯，显著缓解了中山的交通拥堵。根据2018年第一季度的数据，中山市的交通速度同比增长5.7%，停车次数同比下降8%。

为杭州市民打开绿色生活通道。作为大城市的代表，杭州的主要交通问题是高速公路容易堵塞，高速公路拥堵里程占7.4%；此外，中心城市杭州由于其集中的功能也容易出现拥堵。在这种情况下，一旦发生紧急情况，交通分流是一个难题。为此，杭州交警与高德地图联手打造了一款护卫车，即将在高德地图上推出。这款应用最大的亮点在于，它可以让120、119和110等特种车辆在高德应用中一键启动全程护送模式，从而为市民开辟绿色生活通道。高德地图会实时定位被担保的车辆，并将它们发送回大脑，并沿途播放，提醒周围的车主注意避让。大脑可以在几秒钟内准确预测车辆到达下一个路口的时间，并以零时差调整红绿灯，确保车辆一路通过绿灯。