“货拉拉”被当网约车载客引质疑

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网民们把他们骑行的经历发到微博上

《北京日报》的记者也打了一个女同性恋

网民向货物拉拉队展示订单

在过去的几天里，北京一直下着大雨，许多市民报告说，在早晚高峰出行时，打车或上网要花很长时间。与此同时，一些网民采取了不同的方式，在一个名为“货物拉拉”(Cargo Lala)的应用上攻击卡车，该应用为运输提供货物。那个运货人运送乘客的消息在网上引起了争议。争议的焦点是使用卡车运送乘客是否符合相关规定以及是否存在安全隐患。

虽然货运平台声明该平台是同一城市的货运平台，但车辆不能接收乘客订单，在货舱运送乘客是一种严重的违规行为。然而，北京青年报的一名记者走访后发现，仍有一些卡车司机在接受订单。平台客服表示目前没有自检功能，只能依靠用户报告。

现象

货物拉拉变成了网络车？

过去几天，北京一直在下大雨，许多市民报告说，在早晚高峰时段，排队打车或使用网上汽车相关软件打车需要很长时间。随后，一名市民发帖称，他已经注册了一辆货车，使用一款名为“货物拉拉”的货车软件拉货。帖子用户还说，即使没有商品，司机也同意把它们带到指定的地方。

这篇帖子在网上引起了很大争议，一些网民质疑拉货拉车的做法不在范围之内，所涉及的平台是否对拉货拉人做了规定和限制？一些网民质疑拉货的车是否被用作载客的网络车，是否存在安全隐患。

叙述

一些司机仍然带着乘客，知道他们缺货

李先生告诉《北京日报》，7月16日晚上8点左右，他用一个拉货应用撞上了货车。当时，他在新浪总部大楼附近订了一辆面包车，从公司楼下回到家。李先生解释说下班后有很多人打车。在使用拉货器之前，他试图用在线汽车软件打车。该软件显示，目前的排名是177，它花了两个多小时等待。

我记得，我用了& lsquo当女同性恋软件要移动的时候，没有必要排队。所以，我用了& lsquo拉货应用程序预订了一辆有九辆商务车的货车。他回忆说，司机在下订单后不久就收到了订单，并在大约10分钟内收到了订单。我告诉司机我没有货，司机什么也没说，所以我装上货就走了。

李先生说，虽然同距离拉货车和网络车的平台报价差不多，但货车还是比较破旧。主人说有些人用它拉鱼、鸡和鸭子，它们闻起来很难闻，坐在上面不舒服。

另一个曾经和拉货人一起打车的市民说，他最近预约了一辆七座货车，我想是这样的。货运女孩也是网上的一辆车，她付出了一切。她自己就是货物，所以我预约了。他说，当他乘坐卡车时，他还担心在发生安全事故时如何与平台沟通。

访问

司机承认乘客行为很普遍

正如网友所说，女同性恋的货车也在做在线汽车生意，这是真的吗？

最近，《北京日报》的记者预约了一辆货车，通过拉货应用程序将信息显示为一辆小型货车。页面内容还显示车辆重量为800千克，特殊规格一栏标记为完全拆卸。下订单后几秒钟内，一名司机接受了订单。根据页面显示，司机距离《北京日报》记者2.4公里。由于交通堵塞，司机大约20分钟后到达。

《北京日报》的记者告诉司机没有货，并问他是否可以乘公交车到指定的地方。司机回答说没有问题，当他到达目的地时，车费是正常的。

在公共汽车上，司机介绍说，这不是第一次不拉货物就载客。除了带人跟踪货物，还经常发生运送乘客的情况。据司机说，目前，站台监控他们的行程，他们走哪条路，他们经常出入哪里，但目前还没有监控我们是在拉货还是在载客。

7月17日，《北青报》记者再次使用拉货应用预约小巴。《北青报》记者再次告诉对方没有货，只是想在网上做一辆车。司机仍然说他可以接受命令。几位司机说，他们确实收到了一些订单，这将表明没有货物，两个人和其他信息，平台将发送他们。

在参观期间，一些司机声称运送乘客比拉货物更划算。原因是他们不需要装卸货物，而且跑得更快，省了很多麻烦。