21天，个性化定制重型卡车到手

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自动驾驶室地板和装配线正在工作。受访者提供

重型卡车也可以定制。近日，重庆两江新区企业SAIC依维柯红岩商用车有限公司(以下简称SAIC红岩)加快了智能化和数字化的转型，推出c2b个性化智能定制平台Spider Smart Selection，率先在国内重卡厂商中实现个性化智能数码汽车建设，帮助用户实现所见即所得，购买符合自身需求的梦想卡车。

让前端用户有选择的自由

据了解，Spider Smart Selection是一个基于互联网和云计算技术为用户创建定制产品和服务的平台。用户只需在平台上检查操作条件、运输货物等条件，或者自由选择动力总成、外部颜色、驾驶室内部风格和智能系统。只需要几分钟就可以创建出满足他们实际需求的车辆配置。

过去，卡车定制是一个传统的订单系统，但现在通过互联网技术，实现了系统的外部连接，这给了前端用户选择的自由。SAIC红岩市场部副主任姜建华表示，通过大数据，该系统可以帮助用户根据实际交通状况或个性化舒适需求，合理购买卡车。有了这个平台，原本只出现在旗舰机型上的顶层配置也可以根据需求出现在用户自定义的机型上。

定制重型卡车的生产并不容易。姜建华表示，与轿车的定制相比，重型卡车的定制应该考虑车辆的经济性、承载能力和功率，这相对来说比较复杂。通过智能升级，从用户下单到发货的速度提高了30%左右，大约21天就可以交货。

这只是SAIC红岩c2b模式的第一步。随着c2b模式的不断发展，spider智能选择的功能也将扩展到汽车服务领域，可以在此平台上从汽车信息、用户社会化、汽车选择、汽车产品、订单投放和购车以及后续的汽车维修等方面实现。

智能转换机器人工作效率更高

卡车可以定制的原因与SAIC红岩生产线的智能升级密不可分。

SAIC红岩六号驾驶室焊接生产线改造项目的核心业务——自动驾驶室地板及装配线，近日正式投入使用，并已进入量产阶段。

据了解，国家六驾驶室焊接生产线改造项目于2018年3月启动，改造于2019年1月完成后，实现了两条主要目标:旧生产线与国家六驾驶室新产品兼容，焊接驾驶室产能提高。整条生产线共有25个机器人，所有的装配、焊接和转移过程都由机器人自动完成，除了人工送料检查。

自动化改造可以大大降低人工提升能力，每班可以减少24人，提升能力可以从jph10.8提高到jph15。也就是说，在过去，这条生产线可以在一个小时内焊接和组装10.8辆出租车，但现在它可以在一个小时内焊接和组装15辆出租车。SAIC红岩驾驶室生产部主任罗启林表示，机器人的使用不仅提高了生产效率，而且大大提高了装配和焊接的精度，保证了质量。

虽然今天汽车制造业不缺少机器人，但是在重型卡车领域使用整个机器人生产线的企业并不多。

智能制造是制造业升级和发展的重要主方向。在政府和集团的支持下，我们积极探索和开展智能转型升级。SAIC鸿雁相关负责人表示，下一步，SAIC鸿雁将逐步实现其他组装领域的全自动化改造，并在2019年全面推进R&D数字化、智能化实施和刘国新产品制造。

据了解，两江新区汽车产业发展迅速。现已完成8家汽车企业370万辆整车、100万个变速箱、450万台发动机、5000亿元产值的产能布局，集聚了长安汽车、长安福特、北京现代、上汽通用五菱、力帆、SAIC红岩等一批国内外知名零部件企业。预计到2020年，将形成豪华轿车、中高档轿车。