737 MAX安全认证是波音自己做的？加拿大将重新检查

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记者姚晓彤综合报道

加拿大空.航空公司的波音737 max 8飞机视觉中国信息

在五个月内坠毁两次的波音737max客机被指控为波音公司制造了自己的安全认证，这引起了更多国家的关注。

北京时间3月19日，据路透社报道，加拿大交通部长马克·加诺(marc garneau)周一表示，在联邦航空管理局空管理局对波音737 MAX飞机的认证进行调查后，加拿大交通部将重新审核波音737 max飞机的认证。

马克·加诺在加拿大渥太华接受记者采访时说，加拿大交通部可能不会采取任何行动，但他认为重新检查这种车型的认证是明智的。

根据双边认证协议，加拿大于2017年3月接受了美国联邦航空空管理局颁发的737 max认证。

早些时候,《华尔街日报》援引知情人士的话说，美国运输部正在调查空联邦航空管理局批准波音737 max喷气式飞机的事宜。

据《西雅图时报》报道，美国联邦航空管理局局长空授权波音公司执行波音737 max的安全评估任务。根据该报告，当波音在2015年认证其新型号737 max以赶上其竞争对手空客户时，FAA 空管理局做出了上述授权，并要求其工程师加快检查进度。

《西雅图时报》报道称，由于缺乏资金和资源，美国联邦航空局空管理局已授权波音公司承担更多工作，以证明其飞机的安全性。在737 max认证的早期阶段，FAA 空安全局的安全工程小组将技术评估分为两部分，一部分委托波音公司负责该局考虑的关键场所，另一部分保留在FAA 空管理局。

3月15日，美国联邦航空局空管理局回应西雅图时报，称波音737 max客机符合标准认证程序。一位发言人说，由于工作繁忙，“我不能接受任何详细的问题。”

波音公司3月16日发表声明称，美国联邦航空局空管理局在737 max认证期间考虑了mcas的最终配置和运行参数，并认为该系统符合所有认证和监管要求。波音公司也表示无法置评，因为埃塞俄比亚航空公司的坠机事件正在调查中。在回答有关mcas系统认证的具体问题时，波音公司没有直接回答，而是说:“有许多重大错误的描述。”