冬天别开特斯拉！车主给马斯克写信抱怨车门打不开

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2月3日消息，据国外媒体报道，电动汽车3型的车主最近在社交媒体和在线论坛上曝光了他们的汽车因最近寒冷天气而引发的问题。不管汽车的品牌是什么，电池都会在寒冷的天气中消耗掉，但特斯拉面临的棘手问题更为特殊。

罗娜·帕特尔是新泽西州的一名注册会计师，去年8月买了一辆3型车。在过去的几天里，他在寒冷的天气里已经行驶了大约150英里。他说:“最让我担心的是，寒冷的天气会让电池的续航里程在一夜之间缩短20到25英里，还会让我开车去上班的路程再缩短5到10英里。”我花了6万美元，不想这么快耗尽电池电量。”

特斯拉并不是唯一面临这一缺陷的公司。

彭博新能源公司的金融分析师salim morsy说:“特斯拉电池是松下制造的。”“这不是特斯拉的问题。同样的问题也会发生在雪佛兰博尔特和日产聆风身上。

特斯拉去年交付了超过245，000辆汽车，是2017年的三倍。在克服了埃隆马斯克所说的“生产地狱”之后，大部分产能增长发生在今年下半年。

莫西说:“特斯拉的特点是制造质量。”

特斯拉的车门设计让一些买家不高兴。型号3的把手与汽车的外表面齐平，这要求顾客从一侧推动把手，然后拉开把手，从另一侧打开车门。对于那些在网上拍冰冻门把手照片的司机来说，冰冻让他们很难打开车门。

有些人只是发泄他们的不满，而其他人写信给特斯拉或马斯克本人，要求解决这个问题。

住在波士顿的软件工程师安德里亚·法尔科内在推特上发了一张照片，照片中她的电动车门把手被冻住了。就在不到两个月前，她刚买了3型车，并发布了一个笑脸符号和一张她与新车的合影。

对于加拿大消费者来说，低温来得更早，许多人制作了教学视频，建议如何克服门把手结冰的问题。youtube上一段近7分钟的视频显示，一名车主在门把手上贴了一层牙科薄膜，以防止门把手结冰。

去年12月，新不伦瑞克的另一位店主在推特上发布了一段视频。他直截了当地说，特斯拉只是一辆车，不是水晶玻璃。如果门把手冻住了，可以用拳头解决。

马斯克1月25日在推特上表示，特斯拉正在准备无线软件更新，以提高其汽车在寒冷天气下的性能。(韩冰)