达摩院联手公路科学研究院 探索道路智能解决方案

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9月6日，阿里巴巴达摩研究所与交通部公路科学研究所签署战略合作协议，建立车辆与道路协调联合实验室。据悉，双方将结合各自优势，系统探索无人驾驶和智能道路解决方案。

阿里巴巴达摩研究所人工智能实验室首席科学家王刚表示，道路智能的核心技术是车路合作。目前，大多数企业和科研机构的自动驾驶方案仅限于车辆智能，力求使车辆更加智能。车路合作同时开发“智能”道路和交通设施，使车辆和道路可以相互合作，从而使自动驾驶更容易实现。

“我更愿意将目前大多数无人驾驶车辆技术解决方案称为‘自行车智能’，由于其自身传感器的限制，无法满足安全要求。在以往的对比道路试验中，车路协调已经显示出极高的优势。”王刚透露，在之前的对比道路测试中，他们设置了一个场景，移动假人突然从障碍物后面出现。在未开通道路协调的情况下，所有紧急避让均失败，开通后所有紧急避让或停车均成功。

车路合作技术方案的核心技术之一是传感基站，它类似于手机的无线发射基站，可以实现车与路、车与车之间的信息连接点，属于世界上第一个技术方案。

王刚介绍说，上述技术不仅可以大大提高无人驾驶的安全性，还可以应用于未来的普通车辆，实现实时交通管理。“感应基站可以覆盖200米的半径。道路高度智能化后，就像一个经验丰富的交通警察在每200米的道路上，可以解决道路拥堵，预警交通危险，并让附近的车辆相互沟通。”例如，夜间行驶时，视野被遮挡，感应基站能够及时感应到前方行人和道路的异常情况，并通知后方车辆；在高速公路或转弯路段，当前车有危险时，它还能及时感知和通知后车，大大降低了交通事故的风险。

“我们第一次有能力让位于准确和完整的感知。该技术方案完全由阿里巴巴独立开发。目前，世界上没有类似的解决办法。”王刚说。据悉，目前阿里的无人驾驶汽车已经应用了车路协同的技术方案，并在杭州的开放路段进行了多次试验。下一步将应用于货物运输车辆，实现无人智能物流。(彭俐辉)