纽约打压Uber和Lyft：一年内不得增加上路汽车数量

本篇文章773字，读完约2分钟

插图:出租车服务公司优步的首席执行官达拉·科斯罗沙希

据外国媒体报道，8月9日，纽约市议会周三通过了一项针对优步(uber)和莱夫特(lyft)等出租车服务公司的法规，限制上路车辆数量一年，并要求司机支付最低工资。

据悉，一年内，纽约将不再为出租车服务公司发放新的牌照。出租车和豪华车委员会(tlc)在研究出租车服务对城市的影响时，将实施为期一年的新牌照限制。据悉，这项限制并不适用于新的轮椅车辆或服务有需要地区的新车辆，但不会增加交通挤塞情况。

根据tlc New College的一项研究，纽约有8万辆汽车上路，每月提供1700万次乘车。出租车服务使客流激增，但也加剧了当地居民对当地地铁系统的不满。

“限制”的支持者表示，该法规将保护司机，规范汽车行业秩序，减少交通拥堵。

纽约市长比尔·德·比尔·德·白思豪在一份声明中指出，“我们的城市正直接面临一场危机，这场危机正在把纽约的工人阶级推向贫困，并使我们的街道陷入僵局。”“我们需要对基于应用的出租车公司的无限增长采取行动——现在我们已经做到了。”

然而，反对者表示，这些规定可能会导致乘客使用出租车服务的等待时间更长、价格更高。

]优步在一份声明中指出:“该市暂停发放新牌照12个月的政策将对为数不多的可靠交通工具之一构成威胁，而且没有办法修复地铁或缓解拥堵。我们认为，(克里·约翰逊议会议长)暂时限制会议并不是为了减少服务。我们相信，他会让tlc承担责任，确保纽约人民不会陷入麻烦。”

事实上，lyft公共政策副总裁约瑟夫·奥克帕库说，这一限制可能会损害出租车服务不足的社区。

他在一份声明中说:“这些对交通服务的全面限制将把纽约人带回一个很难打车的时代，尤其是对于有色人种社区和周边地区。”我们将继续努力工作，确保纽约市民在每个行政区都能享受到可靠和负担得起的交通服务。”(韩冰)