年内油价缘何呈现“五涨零跌一搁浅”

本篇文章1475字，读完约4分钟

虽然本轮成品油价格只是微调，但这是今年油价第五次上涨。经过这次价格调整，今年国内成品油价格调整呈现“五涨、零跌、一滞”的格局

欧佩克实施减产以及美国对伊朗和委内瑞拉的制裁将继续推高油价，短期国际油价将很有可能维持目前水平的区间波动

3月28日24: 00，第六个成品油价格调整窗口再次打开。据国家发展和改革委员会介绍，根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，自2019年3月28日24: 00以来，国内汽油和柴油价格每吨上涨了80元。

根据国家发展和改革委员会价格监测中心的监测，伦敦布伦特和纽约西德克萨斯轻油的价格分别在每桶67美元至69美元和58美元至60美元之间的窄幅波动。与上一轮价格调整周期相比，这两个城市的平均油价上涨了3.86%。受此影响，中国汽油和柴油的零售价格也相应上涨。

国家发改委价格监测中心分析师钟米佳表示，在价格调整周期中，全球原油供应收紧，将国际油价推高至五个月高点。首先，石油输出国组织(欧佩克)在减产方面取得了显著的成绩，并将继续减产直至今年6月。其次，美国原油库存连续三周下降，其中3月15日那一周为960万桶，为去年7月以来的最大降幅。与此同时，美国现役钻机数量也降至824台，为去年4月以来的最低水平。第三，委内瑞拉再次遭遇大规模停电，导致其原油出口量进一步下降。截至3月27日，伦敦布伦特和纽约西德克萨斯中质原油的价格分别为每桶68美元和59美元，较年初分别上涨了24%和28%。

虽然本轮成品油价格只是微调，但这是今年油价第五次上涨。此次调价后，今年以来国内成品油价格调整呈现“五涨、零跌、一滞”的格局(参照原油价格变化率趋势，第五轮成品油价格调整于3月14日搁浅)。据统计，今年汽油涨价750元/吨，柴油涨价725元/吨。

“此次价格调整将略微增加一些私家车主的油价。根据油箱容量为50升的普通私家车的计算，在价格调整后，加满一箱油大约需要3元；根据市区每100公里消耗7l至8l燃油的车型，每1000公里的平均成本将增加约5元。对于装载50吨的大型物流车辆，每1000公里的平均燃油成本将增加约28元。”隆中信息的分析师徐文文说。

从对市场的影响来看，隆中信息分析师刘表示，自3月中下旬以来，国内柴油需求一直在改善。此外，由于降低增值税的影响，中间商正在积极进货，当地炼油和主要单位的营业额较上月略有反弹。然而，南方大部分地区受到多雨天气的影响，下游消费不足；汽油方面，天气逐渐转暖，4月份节假日出行增多，加油站的交通量相对稳定。

“这一涨幅并不大，对提振市场买卖气氛的作用有限。”刘分析，4月份北方汽柴油需求持续改善，物流运输行业消费平稳，南方柴油需求将逐步恢复；加油站的零售价格和利润正在上升，这增强了加油站的库存心态。然而，各种市场不确定性也限制了大规模单一或大规模的外部矿业交易。预计此次价格调整后，主要炼油厂和地方炼油厂的汽油和柴油价格将继续稳定调整。

成品油价格的未来趋势是什么？据国家发展和改革委员会价格监测中心称，欧佩克实施减产以及美国对伊朗和委内瑞拉的制裁将继续推高油价，短期国际油价很可能会保持在当前水平上下波动。需要注意的是，欧佩克将于4月17日至4月18日召开会议，后续减产周期和强度是否有变化是影响近期油价的主要因素。

隆中信息分析师李延表示，就当前国际原油价格水平而言，下一轮成品油价格调整将呈现下降趋势，但目前国际原油市场的利好因素仍在继续，欧佩克减产继续释放积极信号，委内瑞拉等地缘政治形势仍不稳定，供不应求的预期仍在继续。预计下一轮成品油价格将上涨或搁浅。