波音自辩：737 MAX足够安全

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黑匣子已经找到，对客机坠毁的调查仍处于初步阶段，但越来越多的国家已经选择让737 max停飞。波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡仍然坚持说他对max 737客机的安全充满信心。在此之前，美国联邦航空管理局空局(以下简称“faa”)也声明“失事的波音737 max飞机适于飞行(空航空公司的飞机适于飞行)”。

据CCTV新闻报道，3月12日，中国、印尼、新加坡、澳大利亚等国家已经宣布暂停737 max飞机，还有空开曼航空公司、南非空 comair航空公司、巴西戈尔Airlines /き公司

据央视报道，由于坠毁飞机的安全性受到质疑，中国率先宣布波音737 max停飞，随后印度尼西亚、新加坡、澳大利亚等国也做出了类似的停飞决定。与此同时，它还包括埃塞俄比亚空航空公司、南非空商飞航空公司、巴西空戈尔航空公司和墨西哥Airlines /き航空公司

3月11日，中国民用航空空局(以下简称“民航局”)发布了一份关于埃塞俄比亚空航空公司坠机事件的文件，指出这是在去年10月29日发生在印尼lion air的事件之后。鉴于这两种情况/困难都是新交付的波音737 max飞机，并且都发生在起飞阶段，这在一定程度上是相似的。按照对安全隐患零容忍和严格控制安全风险的管理原则，为确保中国民航的飞行安全，要求国内运输航空公司/" 0 "/公司应在3点起飞。民航局将联系美国联邦航空局空公司，并通知所有运输航空公司空公司在确认有相关措施有效保证飞行安全后，恢复该飞机的商业运营。

据公开数据显示，目前中国大陆有96架波音737 max 8飞机在运营，主要涉及中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、上海航空公司、厦门航空公司、山东航空公司、向鹏航空公司、九原航空公司、福州航空公司、空航空公司、昆明Airlines /きだ航空公司。根据波音官方网站的数据，截至今年1月，中国企业总共订购了最多180架737。

作为对各国停飞决定的回应，中国民航管理干部学院教授邹建军今天在接受《新京报》采访时表示，民航总局要求国内航空公司空公司完全停飞737 max是不可避免的，确保国家生命安全是中国航空公司空公司的重要职责。“尽管波音公司坚持认为737 max是安全的，美国联邦航空局认为737 max是适航的，但很难不引起怀疑，因为同一架飞机在五个月内发生了两起重大事故。”目前，Ethiopia/きだよ 0号事件的主要原因尚未确定。基于安全第一的原则，更多的国家和航空公司可能会停止最高737的商业航班。这将给波音和许多航空公司带来压力，但除非737 max的安全系统得到验证，否则飞机将很难重返蓝天。”

“美国联邦航空局认为波音737 max是适航的，这反映了不同国家的民航当局对飞机安全的不同判断。”空航空专家林志杰认为,“从飞机制造商的角度来看，要解决飞机设计缺陷，你可以改变设计、更换零件或升级软件，但关键是不要把问题带到空，当问题发生时，你不能把所有希望都寄托在它身上。