重庆港九预计去年净利下滑超70% 控股股东拟注入港口物流资产提振主业

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重庆港九于2017年与其控股股东重庆港物流集团(「重庆港」)实施股权互换后，其2018年主营业务持续低迷，其主要股东打算继续向重庆港九注入相关行业资产，进一步整合资源，强化主营业务。

3月12日，重庆港九宣布重大资产重组公告，称公司计划发行股份购买重庆果园港口有限公司(以下简称“重庆果园”)、重庆港口有限公司(以下简称“重庆昊”)49.82%的股权，重庆民用爆破器材有限公司(以下简称“重庆爆破”)67.17%的股权，交易完成后，

重庆港九此前发布了2018年业绩预测，称公司去年净利润为9528.12万元，至1.44亿元，2017年同期净利润为4.83亿元，同比下降70.15%，至80.28%。扣除后的净利润为8600万元至1.03亿元。2017年同期，扣除后净利润为1.07亿元，同比下降373。据公司介绍，2018年主要业务受国际贸易、三峡船闸通航受阻、其他物流渠道分流等因素影响，公司集装箱吞吐量较2017年下降约12%，导致公司利润下降。

据记者了解，这次重庆港九有意收购的三家公司都是从事港口物流业的，以前都或多或少与重庆港九有关联。也就是说，此次重组的实质是重庆港九控股股东向其注入相关的行业资产，整合集团内部资源，进一步强化主营业务，提升公司的市场竞争力和整体盈利能力。

根据公告，由于交易双方只是初步达成避免对公司股价产生重大影响的意向，根据相关规定，经公司申请，重庆港九股份将于3月12日停牌，停牌时间不超过10个交易日。

根据天空调查数据，重庆果园注册资本为11.622亿元，其中SDIC交通控股有限公司出资51%，重庆港出资49%。值得注意的是，2016年，重庆港九与重庆果园进行了设备转让交易。

同时，重庆港党委委员、重庆港九股份有限公司副总经理刘墉担任重庆爆破党支部委员、主任、总经理。据调查，重庆爆破注册资本为4824.77万元，重庆港务集团出资比例为67.17%。也就是说，重庆港九有意收购重庆港持有的重庆重庆民用爆破器材的全部股份。

去年12月，重庆港九宣布拟增资重庆罗湖3.02亿元，1月4日经股东大会批准。增资后，重庆罗湖的注册资本将从3亿元增加到6.02亿元，其中重庆港九占50.18%，重庆港务占49.82%。截至2018年7月31日，重庆罗湖经审计总资产11.21亿元，总负债8.25亿元，净资产2.96亿元。

据了解，罗湖口岸是重庆市委、市政府实施国家“一带一路”倡议、建设长江经济带的重大基础设施项目。项目总投资为27.39亿元，但罗湖口岸项目仍在建设中，尚未开工。如果重庆港持有的重庆罗湖余下49.82%股权的收购完成，罗湖港将成为重庆港九的全资子公司。

业内人士告诉《证券日报》，上市公司购买大股东的资产并不少见。好坏主要取决于注入资产的质量，但很难判断资产的好坏。即使之前的表现不错，收购后的表现也可能会失败。因此，多数情况下，购买者会做出业绩承诺，而对上市公司的影响将更多地取决于自身资源的优化。最后，如果上市公司购买的资产是关联交易，则有必要召开股东大会进行决议。

记者就此次重大资产重组向重庆港九发出了采访信，但截至发稿时，该公司尚未回复。