四川自贡货车集体冲关逃费：每天多达数百辆，收费员不敢拦

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1月25日，成都商报——红星新闻报道称，一辆卡车正从容县开往自贡。当它正要到达王嘉收费站时，它停在了车站前面20或30米处。前面的车辆为通过付费后，它立即启动并加速。司机对门口的自动栏杆视而不见，收费员挥手示意停车，直接撞倒栏杆冲了过去。几分钟后，五辆大卡车从远处驶来，第一辆卡车的牌照被人为地挡住了。收费员走出收费站，试图示意停车。然而，第一辆车没有减速，撞倒了栏杆就走了...

在过去的一个月里，这样的场景在348国道富顺至容县段的王嘉收费站非常普遍。

近日，成都商报——红星记者一直蹲坐在现场与卡车司机、收费公司、交通管制和道路管理人员交谈。许多方面都提到，这种现象的主要原因是人们对打破习俗的浓厚兴趣和低非法成本。

1月23日，自贡市容县警方会同当地交通管理部门和道路管理部门，正式启动了王嘉收费站催关逃费专项整治行动。容县警方透露，已对早期冲向海关的车辆展开全面调查。

收费员捡起栏杆。本文中的图片均来自成都商报

经过两个小时的调查，将近30辆小卡车冲走了

位于自贡市的348国道抚顺至容县段被称为省道s305(容县段)和省道s206(抚顺段)。群众反映的卡车闯关现象主要发生在容县的王嘉收费站。

1月17日和18日，连续两天，记者每天从10: 00到12: 00在王嘉收费站等候，观察并目睹卡车冲过海关。

17日11点左右，一辆红色卡车从容县开往自贡。当它正要到达王嘉收费站时，它停在了车站前面20或30米处。前面的车辆为通过付费后，它立即启动并加速。司机对门口的自动栏杆视而不见，收费员挥手示意停车，直接撞开栏杆冲了过去。汽车冲走后，收费员走出收费亭，扶起栏杆，回到收费亭。牌照的前部部分被挡住，看不清楚。

不久，从容县到自贡，五辆大卡车从远处朝同一个方向开来。第一辆车的牌照被人为屏蔽了。收费员发现情况后，基本上是急于关闭车辆，所以他走出收费站，试图发出停车信号。然而，第一辆车没有减速，撞倒了栏杆，然后开走了，后面跟着四辆卡车。

据一位当地村民说，卡车冲过海关的现象经常发生。记者发现，收费员似乎已经熟悉了卡车冲出去的现象。每当他们遇到飞驰而去的车辆时，他们要么挥手示意停下来，要么根本没有时间做出任何反应，所以他们不得不让车辆通过。

17日10时至12时，记者目睹了近30辆汽车，全部为卡车。18日10: 00至12: 00，记者目睹近30辆汽车冲过海关，全部为卡车。

这些卡车不仅是骑自行车，而且是集体出发的。记者在现场看到，大多数车辆都是自行车，偶尔他们会组队；最多有5辆车可以同时冲洗和关闭。据当地村民说，如果车站前有警察或交警检查，这些卡车会在路边排队，检查结束后，他们会集体冲过海关。

卡车冲出了现场。

调查内幕:为了不支付通行费，

据知情人士透露，匆忙通关的目的很简单，那就是逃避缴纳通行费。这个收费站属于过街收费站，不同于封闭的高速公路收费站，不可能按照实际公里数来计算通行费。因此，不管你在这条路上实际行驶了多少英里，如果你通过了收费站，你就必须付费，如果你失败了，你就不会付费。

许多经常开车通过收费站的司机不理解这种情况。特别是，一些收费较高的卡车司机选择逃避清关费用，以节省运输成本。

记者了解到，当卡车通过收费站时，根据实际重量不同，应支付的通行费也不同。这些卡车的平均应付金额约为140元/辆，空车的应付金额约为50元/辆。许多卡车选择匆忙通过海关是为了节省200元左右的通行费。

根据公开信息，348国道抚顺至容县段以bot方式运营。通过公开招标，四川龙浩公路投资有限公司(以下简称龙浩公司)最终负责s305芙蓉段的建设和运营管理。

据一位从事卡车运输行业的业内人士分析，导致卡车通关量增加的因素并未考虑在内，这可能也与2019年1月15日起四川收费公路不再对卡车过磅收费给予优惠的公告有关。根据公告，按重量计算的优惠票价从2014年1月15日开始，到2019年1月14日结束。双轴和三轴正常装载卡车的优惠票价为20%，四轴及以上正常装载卡车的优惠票价为30%。从2019年1月15日起，折扣将被取消。与高速公路相比，一级公路的收费相对较低。

收费站相关负责人分析，冲洗车的目的是为了节约成本，而冲洗车的增加与年底运输高峰期有关。

通关后，卡车扬长而去。

据说在收费站，收费员不敢停车，而司机有很深的套路