央视财经评论：高铁霸座频频上演 谁给的底气？

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最近，一系列“高铁霸权”事件引起了社会的极大关注。这些行为，无论是找各种借口，还是被证明是正当的，坚持独霸座位，不仅严重破坏了文明旅游，也引起了人们的诸多担忧。

为什么占座现象一再出现？为什么男人和女人对公共秩序视而不见？被占领的乘客只能是无助和无助吗？如何结束这种事件？9月22日晚，中央电视台《财经评论》邀请北京悦诚律师事务所律师岳申山、杨光金融评论员王冠到演播室进行深入分析。

新闻链接:一个月内爆发了许多“霸权”事件

8月21日:g334，孙抢占他人靠窗座位，拒绝交流

9月17日:d353，一位阿姨拿着一张无座票去占别人的座位，并抓挠以阻止乘客

9月19日:g6078，周拿了过道的票，占了靠窗的座位

谁给了高铁霸权信心？

岳神山:高铁霸权违法成本低，执法成本高

北京悦诚律师事务所律师岳申山:根据治安处罚法的规定，情节严重的将被拘留5-10天。从简单的价值观来看，我认为这些占座位的行为是相当糟糕的，但是这次我被直接拘留了，我遇到了比这更糟糕的事情。我该怎么办？因此，行为和惩罚应该匹配。如果情节严重，你是什么意思？例如，如果孙在六个月之后占据了席位，这是一个严重的案件，此时拘留可能是适当的。然而，如果你从经济角度来计算一个账户，200元可能只是一顿饭，这对那些占主导地位的人来说意义不大。因此，应该对经济处罚的上限进行一些调整。

这是违法成本的一个方面，另一方面，执法成本相对较高，而且列车上的安全员无权执法，因此没有办法采取强制措施，包括罚款，而只能劝说。虽然有一个警察更好，但当没有警察时，它几乎总是在事后受到惩罚。回顾各种调查，你已经从湖南去了湖北，我必须再去湖北调查你。这种执法成本太高了。

谁被频繁的霸权侵犯了？

岳神山:在侵犯个人利益的同时扰乱公共秩序

北京悦诚律师事务所律师岳申山:事实上，这种伤害的后果很容易让人觉得，如果欺负人真的成功了，他会坐在最后，没有人会动。最后，不管是谁无耻，都会利用它。这将会给整个社会判断这种道德评价和价值带来很大的问题。将来它能厚着脸皮利用它吗？

如何结束高铁霸权？

皇冠:让违反规则的代价可以量化

杨光财经评论员王冠:今天的社会已经进入了一个高度商业化的市场，规则意识应该永远根植于每个人的言行之中。因此，有必要进一步加大违规成本，建立信用报告联动机制。买火车票去旅游可能不仅是不可能的，现在各行各业的信用数据和系统正在建立，包括交通、银行、支付宝、商业平台等。能否建立更全面的信用体系联动？让违反规则的代价可以量化，让人们清楚地看到今天的流氓行为在未来将会付出什么样的代价，而不仅仅是站在一边的人的斥责。

岳神山:增加非法成本不能通过打破规则来造福人民

北京悦诚律师事务所律师岳申山:违法成本有两个方面。一方面，经济处罚标准不能固定，处罚会起作用，或者逮捕会被逮捕；另一个是执法人员应该及时严格地执行法律，这样人们就能明白如果他们做了违法的事情，他们将会受到惩罚。另外，应该明确的是，法律和道德之间是有差距的，遵守法律的人不一定是道德的人。因此，在法律可以限制的范围内，强制执行机关更有必要确保以后的执行。同时，我们也可以考虑对不文明现象作出更详细的法律规定。

皇冠:如果你想扫房子前面的雪，你必须在别人的瓷砖上涂上霜

杨光财经评论员王官:今天，我们要加强法制，依法治国，但不能陷入法律万能。法律是一种他律，文明是自律，应该有机结合。每个人都最熟悉的成语叫做“众怒”。如果我们每个人遇到相似的事情都能勇敢地站出来，至少是建设性的交流，结果可能会完全不同；如果我们都选择MoMo甚至是隐忍，那么只有有限数量的执法人员可能无法像大家期望的那样促进整个法制和文明的进步。

皇冠:全民的关注反映了秩序意识的提高

杨光财经评论员王冠:中国高铁的月平均客流量接近1.5亿人次。尽管在短短一个月内至少发生了三起高铁占座事件，但从整体上看，这仍是一个概率很小的事件。然而，在每个人都来自媒体的时代，这样的东西有很强的传播力，更重要的是，它有很强的替代感。每个人都会觉得社会进步到现在，怎么会发生这样的事情，遇到这样的情况我该怎么办，等等。此外，主流媒体也在积极讨论这个问题，所以在这背后，我们看到的是对规则和秩序的渴望和意识的提高。