2018年动力电池装机量56.89GWh 同比增长五成

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1月7日，中国化学物理电力工业协会动力电池应用分会研究部统计显示，2018年中国新能源汽车动力电池总装机容量为56.89gwh，同比增长56.88%。装机容量从3月份开始持续上升，6月份略有下降后继续攀升，12月份达到峰值，达到13.36千兆瓦时，比上个月增长49.92%。

同期，中国新能源汽车的生产和销售也大幅增长。根据中国汽车工业协会的数据，2018年1月至11月，中国新能源汽车产量和销量均超过100万辆，分别为105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。

值得注意的是，虽然动力电池装机容量达到新高，但行业内相关企业面临着相当大的发展压力，这不仅来自产能过剩带来的竞争加剧，也来自新能源产业补贴政策调整带来的挑战。

数据显示，2018年上半年，中国动力电池出货量为22.86千兆瓦时，同期动力电池容量约为91.87千兆瓦时，容量利用率仅为25%。随着新产能的不断引进，2018年动力电池产能将达到200gwh，可配备400万辆新能源汽车，是2018年产销量的4倍。产能过剩的情况越来越明显。

另一方面，自2018年6月12日以来，新能源汽车的补贴标准开始以悬崖的方式下降，这直接影响了动力电池行业的价格。中国化学与物理电力工业协会动力电池应用分会秘书长张宇表示，汽车制造商要求电池制造商降低价格；但是，上游钴等原材料价格持续上涨，导致电池生产成本增加，电池企业利润受到严重压缩。

据行业分析人士称，随着市场竞争的加剧和行业整合的加快，预计到2020年，动力电池企业将只剩下20-30家，目前将有80%以上的企业被淘汰。