涉海峡银行纠纷 长航凤凰实控人陈德顺被列为老赖

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11月5日，《新京报》记者独家获悉，温州市中级人民法院(俗称老赖)日前将陈德顺列为背信执行人。《新京报》记者证实，陈德顺是长航凤凰的实际控制人，并被列为劳来源与海峡银行之间的贷款纠纷。

新京报(首席记者赵一博)以长航凤凰为核心，前民营船主陈德顺的庞大产业持续遭遇逆风。

11月5日，《新京报》记者独家获悉，一位名叫陈德顺的人最近被温州市中级人民法院列为不可信赖的遗嘱执行人(俗称老赖)。实施依据为(2017)浙民初字第558号，案件编号为(2018)浙民初字第547号，备案时间为2018年5月17日，发布时间为2018年10月

《新京报》记者证实，陈德顺是长航凤凰的实际控制人，并被列为劳来源与海峡银行之间的贷款纠纷。

11月5日，《新京报》记者获得浙江省温州市中级人民法院(2017)浙民初字第558号关于福建海峡银行温州分行、港海建设与天津航运金融贷款合同纠纷的一审民事判决，显示被告港海建设偿还原告福建海峡银行温州分行贷款本息1.65亿元，被告洪建设偿还原告福建海峡银行温州分行贷款本息1.1亿元。被告天津海顺船务有限公司和陈德顺对相关债务承担连带责任。

据报道，1995年10月23日，福建海峡银行被时任福州市委书记批准。到目前为止，已经发展成为功能齐全、规模初步、有一定影响力和竞争力的区域性商业银行。截至2017年底，海峡银行资产超过1610亿元，存款余额超过990亿元，贷款余额超过660亿元。

根据长航凤凰此前的公告，陈德顺自2000年起担任天津港海船务有限公司、天津华海船务有限公司、天津海顺船务有限公司、浙江港海投资管理有限公司的董事长。港海(天津)建设有限公司董事长、港海(天津)控股有限公司董事长自2015年10月9日起担任公司董事，2015年10月。

2015年7月，长航凤凰宣布原控股股东中央企业中国外运长航集团以10亿元现金的价格将其全部股份转让给天津顺行，长航凤凰的实际控制人变更为陈德顺。

陈德顺进入凤凰城很长一段时间后，曾经取得了巨大的成就。

2016年6月，长航菲尼克斯披露，长航菲尼克斯拟将其所有资产和负债(包括或有负债)替换为由港海建设全体股东持有的港海建设100%股权。根据评估值，港海建设100%的股权价值约为78.7亿元，置换差额76亿元由长航凤凰发行股份支付。上市公司的业务将从航运业转向土木工程建筑业。

根据业绩承诺，2016年至2018年三年合并报表中扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于609，792，900元、1061，400，900元和1292，495，500元。

但由于港海建设申请“港航工程施工一级总承包”资质，境外施工资质未获相关部门批准，重组被放弃。

重组失败后，陈德顺生了辞职。2017年4月，长航凤凰宣布权益变动，广东文华傅锐投资有限公司获得上市公司17.89%的股份，约1.81亿股，取代天津顺航成为长航凤凰的新掌门人。

然而，9月份，长航凤凰宣布已收到控股股东天津顺航船务有限公司的一封信和终止协议。根据该函，由于客观条件的变化，天津顺航与广东文华傅锐投资有限公司签订了终止协议，终止股权转让。

根据长航凤凰的公告，该公司及其控股股东涉及大量诉讼纠纷。

10月8日，长航凤凰宣布，深圳市福田区人民法院裁定允许其拍卖和出售被告天津顺航持有的1亿股长航凤凰股份。申请人长城民兴在7.5亿元本金、4286.16万元利息和违约金范围内享有优先受偿权。

据长航凤凰称，天津顺航目前持有1.81亿股上市公司股份(占上市公司总股本的17.89%)。本案的判决可能导致其所持1亿股股份的拍卖和出售，这将影响公司控制权的变更，并可能对公司股票交易产生重大影响。

除了上市公司长航凤凰，其他行业的陈德顺也陷入困境。

今年9月21日，《新京报》记者独家报道，天津市第二中级人民法院根据港海(天津)建设有限公司的申请，受理了港海(天津)建设有限公司的破产重整案件..

据公开信息，港海(天津)建设有限公司成立于2009年4月17日，股东有天津海顺船务有限公司、天津港海船务有限公司、浙江港海投资管理有限公司、上海金融发展投资基金(有限合伙)、上海友树投资管理中心(有限合伙)、刘益谦、洪坤资产管理(上海)有限公司..

据《新京报》记者报道，股东刘益谦是活跃于国内资本市场的新立异集团的董事长。

截至2018年3月31日，港海建设的账面资产为53亿元，负债为35.8亿元。一些金融机构已经提起诉讼，并进入执法程序。主要资产已被司法机构抵押或冻结。