74家财险公司净利润不足6亿元

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原标题:74家财产保险公司净利润低于6亿元。保险公司偿付能力充足率接近“红线”

截至昨日(8月12日)，74家未上市财产保险公司披露了相关数据，但上市保险公司、财产保险公司和安邦财产保险公司未披露今年第二季度的偿付能力报告。其中，亏损41家，亏损总额24.6亿元；利润33项，净利润总额30.25亿元；总体而言，74家保险公司的净利润总额为5.65亿元。

值得注意的是，亏损和利润较大的保险公司相当集中。据《证券报》记者报道，净利润超过1亿元的公司有9家，其中净利润超过1亿元的财产保险公司包括阳光财产保险、英达太和、中国联合、中石油独家、鼎河财产保险、华泰财产保险、铁路自保、中国人寿和永安财产保险。

33家公司的总利润超过30亿元

据《证券日报》统计，截至目前，已有74家非上市财产保险公司披露了今年第二季度的偿付能力报告。其中，亏损41家，亏损总额24.6亿元；33家公司实现盈利，净利润总计30.25亿元。总体而言，74家财产保险公司的净利润总额不到6亿元，亏损的财产保险公司数量多于盈利的公司。

从盈利公司来看，今年上半年，阳光财产保险、英达太和、中国联合、中石油独家、鼎河财产保险、华泰财产保险、铁路自保、中国人寿财产保险、永安财产保险等9家财产保险公司的净利润均超过1亿元。

其中，阳光财产保险上半年净利润总额约为5.4亿元，在74家未上市财产保险公司中排名第一；公司今年一季度净利润为1.17亿元，二季度净利润为4.26亿元；综合偿付能力充足率从一季度的189.68%提高到191.68%；核心偿付能力充足率从一季度的135.68%降至133.29%。

利润分配方面，除上述9家净利润超过1亿元的保险公司外，7家保险公司上半年净利润在5000万元至1亿元之间，其他盈利的财产保险公司净利润均低于1亿元。

从亏损的财产保险公司来看，今年上半年浙商财产保险等9家财产保险公司亏损超过1亿元，14家财产保险公司净利润在5000-1亿元之间，18家保险公司亏损不到5000万元。

浙商财产保险表示，今年第二季度净现金流量为-9021.9万元，比第一季度减少3.57亿元，其中经营活动净现金流量减少8947.18万元，投资活动净现金流量减少6684.38万元，筹资活动净现金流量减少2.01亿元。

从偿付能力来看，上述74家未上市财产保险公司具有足够的偿付能力。在偿付能力变化方面，28家财产保险公司二季度末的综合偿付能力充足率较一季度末有所提高，46家公司与一季度末持平或下降。

但值得注意的是，个别保险公司的综合偿付能力充足率接近100%的监管红线，包括鲍莉保险(104.00%)、安华农业保险(113.00%)等保险公司。其中，个别保险公司的增资申请最近已获监管部门批准。7月24日，中国保监会批准鲍莉保险公司注册资本由15.613亿元变更为16.013亿元的申请。

领先的保险公司将占据主导地位

从今年上半年财产保险公司的净利润来看，大型保险公司的优势依然明显，中小企业将面临更加激烈的市场竞争，特别是随着车险市场收费改革制度的推进，车险市场的寡头垄断将进一步加深。

“财产保险的综合成本率周期属性明显，承保利润在恢复过程中有高弹性增长的趋势。财产保险的盈利模式与人寿保险有显著不同。前者主要是一年期的短期业务，综合成本率的年度波动导致较高的利润弹性，而后者主要是长期业务，利润由剩余利润逐年释放，内含价值稳步增长。在海外市场，承保利润率的波动与自然灾害、产品价格和市场竞争等环境因素有关，而国内市场也应考虑监管的影响，因为汽车保险业务受到严格控制，尤其是今年以来费用比例的控制。影响深远。”东吴证券的分析师胡翔说。

胡翔还表示，在市场份额方面，中小企业可能会在收费改革的压力下逐渐退出车险市场(承保利润率很低，必须形成规模效应)，而龙头企业凭借对车险产业链的深度控制和在数据、定价、服务方面的优势，有望增加市场份额，进一步深化车险市场的寡头垄断。尤其是汽车保险费率下调后，市场竞争更加激烈。短期而言，财产和意外保险公司通常会增加投资以保持市场份额。短期费用比率将上升，而定价能力较弱的中小企业的低保费充足性将导致支付比率压力。

事实上，在今年年初召开的2018年全国财产保险监管工作会议上，中国保监会副主席陈文辉指出，车险市场高成本恶性竞争问题尤为突出，一些公司将派息率下降带来的改革红利异化为竞争性资本，导致车险费用居高不下。

中国信用评级机构近日发布的财产保险公司债券信用评级也显示，大型财产保险公司的综合成本率低于行业平均水平，并进一步优化。投资风格相对稳定，投资收益良好，整体操作风险较低；然而，中小财产保险公司面临着综合成本率、综合赔付率和综合费用率不断上升的问题。