民航局谈重征燃油附加费:未来将推进民航运价市场化改革

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中国网财经8月13日电据民航总局网站消息，民航总局近日举行了例行记者会，民航总局相关部门负责人就媒体提出的重启燃油附加费征收、航行安全管理以及严重不可信任者8月份限制乘坐民航空的具体情况进行了回复。

民航总局发展计划司副司长张青表示，中国从6月份开始征收燃油附加费。2015年2月至2018年5月，由于国际市场油价持续下跌，没有征收燃油附加费。自今年年初以来，国际市场的石油价格大幅上涨。6月，民航国内航线航空空煤油综合采购成本上升至5389元，超过燃油附加费的起征点。根据现行燃油附加费机制，800公里(含)以下燃油附加费的最高收费标准为每人10元。下一步，民航总局将会同国家发展和改革委员会，进一步推进民航运价市场化改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，不断扩大空航空运输企业的自主定价权。同时，进一步完善燃油附加费的联动机制，促进航空运输业更高质量的发展。

为加强空通用航空的安全管理，民航总局航空安全办公室副主任刘庆贵表示，空通用航空是民航的重要组成部分，飞行安全是民航永恒的主题。民航总局认真落实金平总书记“对安全隐患零容忍”的重要指示精神，坚持以问题为导向，在继续落实航行安全检查的同时，拓展空“配送服务”的发展，完善安全监管。

针对8月份严重不值得信赖的人限制空民航使用的具体情况，民航总局综合司副司长顾晓红指出，根据民航总局1999年8月公布的《关于适当限制部分严重不值得信赖的人乘坐民航空，推进社会信用体系建设的意见》,其中携带、托运危险品的有665人， 国家法律法规规定的违禁品和管制物品，故意将禁止或者限制使用的物品隐藏在随身携带或者托运的行李中，使用伪造、变造或者冒用他人的飞行证件和飞行凭证的有220人，其他五种违法行为的有61人。

鉴于近期许多航空公司空公司采取措施降低贵宾卡用户的服务待遇，民航总局交通司副司长俞彪表示，民航服务需要安全和服务并重，空航空公司在修订服务协议的过程中应提前做好耐心的宣传和解释工作，以最大限度地提高准入