网约车司机高峰期机场通宵候客

本篇文章1262字，读完约3分钟

滴滴香橙的司机郑军正在北京火车站附近等乘客

每年春节的高峰期，滴滴香橙的司机郑军(音译)就开始在机场吃住。每天早上4: 00或5: 00，郑军从五道口的家里开始他一天的工作。第一个订单通常是到机场，然后从机场到北京再到机场的旅程就开始了。一般来说，晚上10点以后，郑军会结束一天的行程回家。

三个站点的一个订单增加了26%

春节前一周，北京进入了打车最困难的时期。根据滴滴平台的数据，三个站点的一个订单比上周增加了26%。

北京市交通委员会表示，北京已经采取多种方式动员出租车和网络汽车公司前往三个站点，以确保市民出行。1月28日，北京市召集出租车行业20多辆出租车共产主义车队和爱心车队的100多名司机，参加首都机场、北京火车站、北京西站、南站等重点区域的运输。

自1月25日起，滴滴香橙专车司机郑军进入春运工作状态，他的三站订单增加了50%，基本上进入了向机场、北京各地和三大火车站转移的模式。2016年，郑军第一次以网络司机的身份为春节服务，这是他为春节服务的第四年。2018年，根据北京市交通局的要求，郑军通过了网络车司机的考试，随后该车也获得了运营资质。作为一名合格的司机，我将在今年春节期间收到更多来自机场和火车站的订单，并为离开和返回北京的市民服务。郑军说道。

基本上，我每天都在机场吃饭

1月29日上午9点，已完成多项订单的郑军将车停在北京火车站附近的陈宝饭店，准备接受新订单。在离开北京的高峰期，滴滴组建了春节出行支援团队，并在调度会上向机场和火车站派出了更多的车辆。郑军基本上待在三站一车的停车场。

工作了几年后，郑军熟悉了机场和火车站的所有位置，一拿到乘客的电话号码，他就会马上联系乘客。除了在北京工作的乘客，许多乘客在春节期间来北京探亲。他们不熟悉北京的路况。两天前，我刚接待了一位乘客。预定是要到达机场的，但是没有考虑路况。机场高速公路仍然堵车，时间已经很紧迫了。在保证操作安全的情况下，我尽了最大努力加快速度，终于在安检结束前两分钟乘客就到了。之后，当我收到火车站和机场的订单时，我会询问乘客航班或火车时间，并输入预付款金额。郑军说道。

由于机场和火车站的订单增加，郑军基本上一整天都在路上，中午只休息了一会儿。他在机场的便利店吃饭，只在车里睡一小会儿。我基本上知道南站的每个小餐馆。郑对说道。在离开北京的高峰期，郑军每天可以收到近20份订单，他每天都要在北京四处奔波。

返回北京的高峰将在机场彻夜不眠

郑军记得每年最忙的时候是第五天和第六天回京的高峰期。人们经常在一两天后回到北京，每个人都带着很多行李。郑军介绍道。

第五天和第六天机场和火车站的客流疏散比较困难，因为回京客流高峰聚集，尤其是晚上地铁停止运行后，大量旅客滞留在机场和火车站。

根据今年的工作安排，滴滴春节保安队分为白班和夜班。火车站值班人员应值班至凌晨2点，以确保疏散最后一班列车的客流。机场值班的司机需要熬夜。机场的最后一班飞机晚点，早班飞机提前到达，所以他们需要通宵值班。虽然很难，但我很高兴看到人们安全回家。郑军说道。