北京共享单车上限定为191万辆

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在东四环慈云寺大桥的内环方向，一辆货车上停满了共享自行车

昨天，北京市交通委员会宣布了共享自行车减少的控制计划。自去年9月北京停止增加共享自行车以来，自行车总数已从235万辆降至191万辆。目前，共享自行车整体运行相对稳定。北京已经确定共享自行车数量上限为191万辆，车辆数量只能减少，不能增加。到今年年底，北京将推出一个监管和服务平台，实时监控和管理共享自行车的数量和服务。

北京将不会有超过191万辆共享自行车

昨天，北京市交通委员会召开了共享自行车监管论坛。会上，市交通委员会介绍了共享自行车的发展现状和监管情况。

据报道，今年上半年，共有自行车日均骑行量为142万辆，全市9家共有自行车运营商累计骑行里程近4亿公里。共用自行车便于市民在最后一英里出行，但也存在车辆淤积和随意停车等问题。

《北京青年报》记者了解到，自2017年9月起，北京已经停止增加共享自行车。目前，北京共有9家共享自行车运营企业，运营车辆总量控制在191万辆左右，比去年9月份235万辆的高峰下降了近20%，削减效果明显。

市交通委员会停车管理处副研究员胡海明表示，根据今年的观察，北京191万辆共享自行车的运营相对稳定。交通部门决定将191万辆车作为共享自行车的数量上限。共享自行车的数量只能减少，不能增加。目前，朝阳区和丰台区的共用自行车数量已经超标，主管部门将严格管理已开发的自行车数量。企业报废一批自行车后，可以更换新的。新车在投入市场运营之前，需要在城市两级进行申报和审批。

然而，胡海明表示，目前，一些企业仍未能在郊区投放新车，一些企业退出北京市场后，车辆仍未得到处置。

共享自行车监管服务平台即将推出

据市交通委相关负责人介绍，车辆监测数据显示，北京部分地区每月共用自行车活动不到50%，近一半的车辆处于闲置状态。在这方面，北京将继续实施增量限制和削减控制政策。第一，不允许任何企业以任何形式或任何理由增加新的车辆，并敦促企业收回已经闲置和损坏了很长时间的车辆。二是组织人员对企业运营和服务质量进行评估，实施企业车辆数量与评估结果挂钩的措施，根据评估结果分配各企业运营的车辆数量。

市交通委相关负责人表示，为规范共享自行车的发展，北京将搭建共享自行车监管服务平台，对共享自行车进行实时监管，特别是对自行车数量进行控制。

该平台还将监控车辆的运行状态，综合利用共享自行车的停放和运行等大数据，分析共享自行车用户的需求，减少重点区域的剩余车辆，通过平台建设提高管理水平。预计该平台将于今年12月正式投入使用。

目前，市交通委正在研究制定《共享自行车企业运营服务质量评估管理办法》。根据《办法》，各区将每季度组织对共享自行车企业的运营服务、停车秩序、调度水平和服务投诉进行综合评价，并根据评价等级进行排序，作为增加或减少共享自行车企业投入车辆数量的重要依据。

值得一提的是，为了鼓励企业提供免押金服务，主管部门将免押金作为今后评估和管理共享自行车的重要指标之一。目前，在全市9家共享自行车运营商中，莫比克、致翔自行车、便利蜜蜂自行车等企业已经提供或承诺提供免押金和免押金服务。

公众可以查询城市中共享的自行车停车位

除了车辆淤积之外，自行车共享停车问题也是严重影响城市交通和市容的一个主要问题。

据市交通委有关负责人介绍，以占用盲道、城市河流(运河)及环城路周边地区的零散车辆为例，今年4、5月，相关部门清理整顿了约40万辆车辆。

在停车管理方面，各区相继开展了自行车电子围栏建设试点工作，并要求企业在手机客户端标注停车区域和禁止区域，引导用户规范停车。目前，东城区、朝阳区、海淀区和通州区已经试点使用了1400多种电子围栏。

胡海明介绍，共享自行车监管服务平台建立后，市民可以通过北京交通应用实时查询全市共享自行车的推荐停车位和电子围栏，方便市民停车。(记者刘伟)