这位CEO寡言，但为了与Uber争上市，他能拼一下吗

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插图:洛根·格林，莱夫特公司的首席执行官

2月3日消息，据外国媒体报道，2019年，出租车服务公司lyft和优步率先上市。一向内向的lyft首席执行官洛根·格林(Logan green)必须放下矜持的形象，证明他的公司不仅可爱，而且像facebook和亚马逊一样自信。

当记者问及格林最崇拜的技术领袖是谁时，他列出了三个名字:亚马逊的埃隆·马斯克、马克·扎克伯格和杰夫·贝佐斯。

2017年，格林在接受《纽约时报》采访时表示:“相比之下，硅谷的许多其他公司都不敢涉足运营。”他希望效仿马斯克、扎克伯格和贝佐斯无拘无束的方式。

格林的问题是lyft的公司形象看起来非常可爱。它的标志是粉红色的，它的汽车装饰着毛茸茸的泡泡胡子，司机们通常以友好著称。虽然lyft在美国和加拿大已经被使用了超过10亿次，并追随优步，但它并没有摆脱它可爱的形象。

现在，35岁的格林必须证明lyft可以像亚马逊或facebook一样自信。目前，lyft和优步陷入了一场关于公司上市的竞争:两家公司都在去年12月提交了文件，准备在未来几个月上市。出租车服务公司的上市可能会在硅谷创造大量财富，并为包括slack和pinterest在内的其他高价值科技初创企业的上市奠定基础。现在的关键是谁会是第一个

格林面临着抓住第一次机会的压力。Lyft的最新估值为151亿美元，与优步约1200亿美元的估值相比微不足道。

对格林本人来说，这意味着他可能不得不放下矜持，变得更加积极和开放。约翰·齐默是公司的第二号人物，也是莱夫特公司的总裁，他更善于交际，在过去的12年里经常处理外交事务。相比之下，格林更喜欢在员工会议上发言，而不是出现在技术会议上。同事们说他非常内向。

齐默在2017年的一次采访中说，格林经常因其安静的行为而被误解。34岁的齐默说，“他看起来很有竞争力。”"他一直是一名活动家。"

莱夫特拒绝让格林或齐默接受采访，因为上市前处于平静期。首席运营官乔恩麦克尼尔(jon mcneill)在一份声明中称他们为“致力于创造积极变化的无情传教士。”。

被格林称为“灵感”的科学技术领袖马斯克建议，lyft不应该上市。

特斯拉首席执行官马斯克(Musk)上周在一封电子邮件中写道:“当前的体系使得长期价值创造和产品创新变得极其困难。它总是强调季度业绩，否则就会惩罚企业。这对于像lyft(或特斯拉)这样具有高增长和巨大估值潜力的公司尤其不利。”

格林出生并成长于加州的卡尔弗，2006年毕业于加州大学圣巴巴拉分校，获得商业经济学学位。后来，他担任了大学的可持续发展协调员，研究了高油耗的“一人一车”模式的替代方案。他还在圣巴巴拉大都会交通区担任主管，这让他对城市交通有了更深入的了解。

在2017年的一次采访中，格林说，当他20多岁去津巴布韦度假时，他受到了当地人的启发。他们的临时服务可以填满拼车的每个座位，这不仅节省了乘客的钱，而且减少了路上的汽车数量。

2007年，格林在加州圣巴巴拉成立了zimride公司，该公司将有需要的大学生与其他开车的学生配对，并为他们提供长途拼车服务。

齐默当时在雷曼工作，他注意到了约翰·西格尔在脸书上发布的关于这家初创公司的信息。齐默在国外学习时遇到了西格尔，他们一起上了中学。

西格尔说:“齐默没有技术或编程背景，但他是相当令人印象深刻的。”“我认为他们可以合作。”

就这样，格林和留在纽约的齐默开始了后者所谓的“异地恋”，并通过skype一起工作。2008年，他们搬到了加州帕洛阿尔托的一套两居室公寓。齐默说，他们成立齐默勒德的头三年没有拿到工资，他们去宜家吃瑞典肉丸，庆祝他们卖给大学的每一份合同。

2011年，zimride筹集了600万美元。但作为一项网络服务，智能手机和移动应用的崛起让其业务大吃一惊。2012年，格林决定将移动p2p出租车服务从zimride中分离出来，并将其命名为lyft。

Lyft将去公共街道实时匹配司机和乘客，而不是让学生一起坐长途汽车。齐默想出了在汽车上印上粉红色胡须的主意，格林鼓励乘客用拳头迎接司机，以保持齐默里德的社区感。