易到称提现时间不变 但股权正遭大股东半价甩卖

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■我们的记者刘思惠

大股东陶云资本上任后仍未确定。1月21日，陶韵资本集团创始人兼首席执行官温晓东公开发表声明，表示愿意以半价向全社会公开出售易买股票。

从披露到资产负债表，截至2018年12月，公司总负债34.44亿元，用户余额5.92亿元，净资产-21.25亿元。

至于是否会有同行愿意轻易接手，证券报记者分别对滴滴、嘀嘀、神舟专车、首汽的相关负责人进行了核实，但至少目前还没有明确的答案。

易得难兑现

不久之后，易逸因为提现困难再次被抓进出租车。

1月23日下午和晚上，《证券日报》记者试图从北四环打车到西南三环附近，但前后四次都没有叫到出租车。虽然车打得不好，但容易到手的活动还在继续，比如“收300元还150元”，完成“打车任务”和“分享任务”后就可以抽奖。

去年底，北京火车站网络车台正式推出。易于使用的汽车甚至成为三大网络汽车平台之一，具备进入北京火车站的服务运营资质。

事实上，从车主那里轻松提取现金的困难始于去年7月。当时，发布公告很容易:7月20日法院起诉之前，该平台用于车主提现的账户被冻结，影响了车主正常提现。

随后，2018年12月26日，车主端的应用程序向司机发出通知，称陶韵资本正全力推进债务回收工作，并已通过加州法院发出临时禁止令，冻结贾月亭在ff的33%股权和贾月亭在加州的4处房产。预计相关债务纠纷将在春节前解决，平台将于2019年1月25日开始网上提现。在此期间，线下取现将暂停。

在此之前，2018年12月11日，根据北京市第三中级人民法院《消费限制令》，易之大股东陶云金业集团有限公司未能在《实施通知》规定的期限内履行生效法律文件确定的支付义务，依据相关法律法规对陶云金业集团采取了消费限制措施。

车主开始提现的时间越来越近了，但易取本身的麻烦还没有解决。在接受《证券日报》采访时，易访问的负责人没有否认时代已经改变。

陶云以半价出售其股票

虽然很容易说退出时间没有变，但股东会变。

1月21日，宜芝控股股东陶韵资本发表声明称，希望以低于收购乐视和贾悦婷的成本，转让宜芝全部或部分股权。价格是原价的一半。此次出售的原因是，很难对易访问进行持续投资。

根据公开声明，截至目前，益智的负债总额已超过34亿元，净资产为负21亿元。截至2018年12月，与初始价值相比，陶韵资本帮助易趣减少了近30亿元负债，减少了近12亿元用户余额，提高了净资产？26亿元。

据陶云金称，更重要的是，宜芝现有34亿元债务中的28亿元是陶云金向宜芝的预付款。事实上，在接管宜芝后的不到两年时间里，陶云资本解决了近60亿元的债务问题。

一项公告将容易引起争议的问题公之于众，这也吸引了市场参与者的广泛关注。在《关于向全社会公开出售易股权的声明》中，郝云资本表示，2017年6月，余云资本从乐视和贾悦婷手中接过股份。中间有许多复杂的原因，但其中两个是最重要的。核心要点是贾跃亭承诺，益智的总负债不超过23亿元，中泰创展欠乐视的14亿元不需要由余云资本承担。因此，本公司于2017年6月30日将其提供给易智。

值得注意的是，这种股权转让的方式相当奇怪。直接以公告的形式，留下公司相关负责人的联系方式，而不是在股权交易所进行股权转让。记者就是否联系收购方以及中信银行子公司三大股东是否愿意增持一事联系了陶韵资本的相关负责人，但截至昨天晚上的截止日期，尚未收到相关回复。

另一方面，支一在接受《证券日报》记者采访时表示，“对于与陶云金有关的问题，我们不予置评。”

根据天研查信息，北京东方车云信息技术有限公司的股权由陶云金的代表王菲持有61.82%，由中智部持有的北京中泰创业企业管理有限公司持有20%，由中信部持有的鹰潭殷新奉化投资有限公司持有18.18%。

根据公开信息，它于2010年5月在北京成立。这是中国最早建立的在线汽车品牌。虽然它成立最早，但发展的道路显然是最曲折的。