自动驾驶催生新商机 中国数字地图产业悄然兴起

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8月25日消息，据国外媒体报道，该研究指出，到2030年，中国自驾车市场可能达到5000亿美元。在将无人驾驶汽车引入中国市场的过程中，分辨率精确到厘米级的高清地图非常重要，拥有最详细、最广泛的高清地图的市场参与者可能拥有价值数十亿美元的资产。

说明:6月11日，北京，纳威福的新员工正在准备公司的新数据收集工具。

陈丹曾质疑投资数百万美元制作高清晰度的中国公路地图。直到她接手中国地理信息服务提供商navinfo的业务，她才意识到这对于自动驾驶汽车市场非常重要，市场需求可能达到数十亿美元。

说明:纳威福副总裁陈丹领导的企业是14家获得高清地图许可的公司之一。

在整个中国市场，只有14个高清地图许可证。凭借纳威福(NavInfo)旗下的一个有价值的牌照，陈组建了一个团队，将在明年年中之前规划出15万公里的高速公路车道和出入口。在腾讯控股有限公司的支持下，纳威福正准备与中国互联网巨头阿里巴巴集团和百度支持的合资企业展开激烈竞争。

在将自动驾驶汽车引入中国市场的过程中，分辨率精确到厘米级的高清地图非常重要，所需的详细程度远远超过gps服务或谷歌地图(Google Maps)导航服务。根据麦肯锡公司的数据，到2030年，中国的自动驾驶汽车市场可能价值5000亿美元，而拥有最详细和最广泛的高清晰度地图的市场参与者可能拥有价值数十亿美元的资产。

插图:导航系统的新地图绘制车辆上的地图照相机。

中国希望在未来10年拥有3000万辆自动驾驶汽车，但目前中国对于谁能帮助他们实现这一目标非常谨慎。政府对安全和关键数据的敏感促使其决定将外国公司拒之门外，如alphabet旗下的waymo和通用汽车旗下的cruise。这意味着任何想在这个世界最大的汽车市场销售自动驾驶汽车的市场参与者都必须在当地找到一个地图合作伙伴，这样他们的自动驾驶汽车就可以使用高清地图。

彭博新能源财经(bloomberg new energy finance)分析师阿里表示:“中国还需要严格监管高清地图牌照持有者，以确保这些公司不会滥用自身优势阻碍竞争。”伊扎迪-纳贾法巴迪说。“国际汽车制造商渴望在中国销售自动驾驶汽车，因为中国消费者很可能成为高级自动驾驶汽车的早期用户。”

开发详细的高清地图需要收集和处理大量数据。在NavInfo中，两名工程师可以在不到五分钟的时间内将一辆大众 途安跨界车改装成一辆配有可拆卸360度摄像头和激光雷达传感器的地图绘制车。屋顶上的传感器将发射32束激光，测量光的反射路径，并形成一个关于周围环境的详细图像。然后，两个工人开车到街上，一个坐在司机座位上，另一个坐在乘客座位上，用一个与传感器相连的笔记本电脑监控设备收集这些环境信息。这个过程将在不同的季节重复多次，以覆盖所有的天气条件和不同的角度。

NavInfo拥有10多辆这样的汽车，收集了道路的所有特征，包括车道、隧道和交通标志。一些收集到的数据经过算法处理，然后由近百名工程师组成的团队手工绘制路线，以尽可能提高地图的精度。最终的结果是形成了长长的隧道和道路，类似于计算机化的模型设计，可以引导自动车辆在道路上行驶。

今年6月，陈在北京郊区Be的办公室接受采访时表示:“全球汽车制造商都非常重视高清地图绘制，而中国的高清地图数据在精度和深度方面都有着巨大的需求。”“这极大地鼓舞了我们，让我们相信这么多的努力和投资是有意义的。”

陈表示，纳威福预计今年将从一家德国高端汽车制造商那里获得第一批高清地图订单，但他拒绝透露客户身份。此外，NavInfo还与这里的地理信息服务公司合作，开发与所有汽车兼容的数据标准。后者是由传统汽车制造商戴姆勒、奥迪和宝马联合收购的一家地图公司。