复兴号首设快递专用车厢：装载量提高近10倍，首推冷链快递

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昨日(11月10日)，京广高速铁路北京至长沙段的g83和g506列车首次开通了特快列车，并开通了荆襄特快的定期交付服务。与此同时，京沪、京成之间首次开通铁路冷链快递，各种快递服务纷纷响应物流高峰。

11月10日上午8点55分，从北京西站开往长沙南站的g83复兴列车首次启动，运送了2000份快件，比之前的高铁快件柜台高出近10倍。在北京和湖南之间，每天可以直接快速地投递5吨的特快专递邮件。

中铁快运公司快运部部长王洪光表示:“我们将根据物流周期和消费者反馈的特点，继续在京广线、沪昆线、徐岚线上复制和推广复兴专用车的运营经验和组织模式。”

除了第一次在复兴设立专门的物流车厢外，在这个快递高峰期，京沪、京成之间的铁路冷链快递服务也首次启动。

北京铁路物流中心发言人李浩说:“我们使用自己的被动制冷技术为新鲜产品提供恒温保证。它可以在0至6摄氏度下储存110小时，完全满足客户对冷藏产品的需求。”

据了解，在今年的快运高峰期间，铁路运输能力资源总量创历史新高，每天使用700辆高速客运动车组、132辆高速客运动车组预留车厢、20辆高速确认列车、350辆普通客运列车行李车和4辆快速货运列车。其中，有400列高速列车致力于“高铁延伸”服务，覆盖58个城市。