蔚来汽车CEO李斌：中国汽车产业的机遇在于换道先跑

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彭宇，记者

“中国汽车工业的机遇在于换车道，先跑。”

9月18日，2018年世界智能网络化汽车大会在上海召开。新能源汽车制造商威来汽车董事长兼首席执行官李斌在题为“智能电动汽车在中国的机遇”的演讲中表示，智能电动汽车将是中国汽车行业未来的机遇，使中国企业能够“换道先跑”，打造先发优势。

李斌说，过去投资者经常问他:特斯拉几年后将在中国制造。也生产纯电动汽车的威来应该做什么？

李斌认为，智能电动汽车的智能包括自动辅助驾驶、人工智能、汽车联网、车内娱乐系统等。许多功能性服务依赖于本地化的基础设施，因此总部位于中国的公司将有更大的机会。

李斌用智能手机市场的发展做了一个类比。他指出，当智能手机首次出现时，功能手机主导了市场。当时，中国品牌的市场份额是48%，但现在智能手机已经成为主导市场，中国品牌的份额已经上升到86%。在出货量最大的五个手机品牌中，苹果排名第五，前四名是中国企业。

“尽管许多中国手机制造商仍在使用外国制造商的组件，但通过软件能力的提高，国内产品有了更好的体验。智能汽车行业也是如此。如今，电动汽车市场主要由中国品牌主导，外国品牌基本不多。”李斌指出，智能汽车的变革浪潮将增加中国汽车品牌的市场份额，现在是典型的先换道先跑，这是中国汽车工业一个非常重要的战略机遇期。

他还预测，中国品牌在中国乘用车市场的市场份额未来将以每年2%左右的速度增长。“现在智能手机市场每年将增长4个百分点。我不认为汽车会发展得这么快，因为汽车的供应链太长，但每年增加两个百分点是完全可能的。”

李斌认为智能汽车和电动汽车的结合具有天然的优势。首先，从技术角度来看，当支持adas(高级辅助驾驶)功能时，电动汽车具有更快的功率输出和更快的响应速度。传感器只需要一两百毫秒就能感知和计算，这是传统燃料汽车无法比拟的。其次，就建筑而言，自动驾驶汽车需要larger/きだよきだよきだよよきだだよききだよきだきよ123，因此，用电动汽车取代燃油汽车不仅是政策的推动，也是未来技术的选择。

李斌还介绍说，伟来目前在全球拥有7000多名员工，其中44%是R&D员工。目前，在智能方面已经做了更多的规划，包括获得上海首辆智能联网汽车路试牌照，推出具有先进自动辅助驾驶水平的生产车es8，以及发布自主研发的车载人工智能系统。

不久前，9月12日，成立不到四年的威来汽车(Weilai Automobile)敲响了警钟，在纽约证券交易所上市，成为继特斯拉(Tesla)之后第二家在美国上市的电动汽车公司。