京沪高铁启动A股上市工作 全国社保基金持股

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中国网银2月26日电-北京证监局今天发布了京沪高速铁路有限公司(以下简称“京沪高铁”)上市辅导备案表。

根据备案表，中信建设投资与京沪高铁去年10月签署了咨询上市协议。中信建设投资的辅导目标是促进京沪高速铁路建立良好的公司治理，形成自主经营和可持续发展的能力，督促公司董事、监事、高级管理人员、持股5%(含5%)以上的股东和实际控制人(或其法定代表人)及其他重要人员充分了解国内发行和上市的相关法律法规、国内证券市场规范运作和信息披露的要求，建立诚信意识和法律制度进入证券市场。同时，它促进咨询机构履行其尽职调查义务。

辅导内容包括督促公司按照相关规定初步建立符合现代企业制度要求的公司治理基础，实现规范运作，提升公司董事、监事、高级管理人员以及持股5%(含5%)以上的股东和实际控制人(或其法定代表人)等重要人员的法律观念和诚信意识。

中信建投还将对京沪高铁验资公司在公司设立、重组改制、股权设置和转让、增资扩股、资产评估、验资等方面的合法性和有效性提出建议。产权关系是否清晰，股权结构是否符合相关规定；督促公司实现自主经营，使业务、资产、人员、财务、组织独立完整，主营业务突出，形成核心竞争力。

此外，中国证券还将检查京沪高铁是否按要求妥善处置了商标、专利、土地和房屋的合法所有权；监督和规范公司与控股股东及其他关联方的关系；督促公司建立健全规范的内部决策和控制体系，形成有效的财务、投资和内部约束激励体系；督促公司建立健全公司财务会计管理制度，消除会计造假。

中信建设投资还将对京沪高速铁路进行监管，形成明确的业务发展目标和未来发展规划，并为募集资金等投资项目的投资制定切实可行的计划；根据公司具体情况确定书面审查的内容，并接受中国证监会及其派出机构的监督；全面评估公司是否符合发行股票并在主板上市的条件，协助公司做好首次公开发行股票并在主板上市的准备工作。

事实上，京沪高铁早在去年就报道称已经准备好上市。根据田玉娥的数据，早在2016年9月1日，京沪高速铁路就进行了战略融资，投资者是国家社保基金江苏交通控股平安资产；根据财新网去年11月的报道，京沪高铁即将进入实际运营阶段，中国铁路总公司已经开始了上市的准备工作。然而，当时《国家商报》援引中国铁路总宣传部的话说:“我暂时还不知道这种情况。”

据公开信息，京沪高速铁路公司成立于2008年，京沪高速铁路于2011年6月30日正式开通运营。计划单向年运输能力8000万人，总投资2209.4亿元，曾被业界评价为“铁路总公司手中最赚钱、最优质的资产”。

据了解，自2014年扭亏为盈以来，京沪高铁一直持续盈利。从2014年到2017年，该公司在四年内共盈利311.7亿元。

天空调查显示，京沪高铁共有11名股东，其中中铁投资有限公司持股51.73%，平安资产管理有限公司持股13.91%，社保基金理事会持股8.7%，上海沈铁投资有限公司持股6.56%，其他股东包括江苏交通控股有限公司和北京基础设施投资有限公司