牛咖斯董事长：精细解读2019汽车后市场趋势

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经过近十年的快速增长，由于一线城市限购和市场饱和，中国乘用车销量增速明显放缓，新车销售旧场景不再拥挤。然而，由于汽车保有量巨大，汽车售后市场近年来也迅速崛起，如汽车维修和汽车保险。

李摇滚，牛卡斯董事长

新车销售寒冬中的机遇

作为一个并不年轻的行业，汽车服务已经是众所周知的，但牛卡西已经成为这个成熟行业中一股强大的新生力量。如何应对成熟的汽车服务业？如何适应消费者日益增长的需求？李偃师董事长有他的独到见解。

李彦时认为，随着2018年以来新车销量大幅下滑，未来三至五年内，行业将进入持续减速增长阶段，这对于4s店乃至整个行业来说都是一个痛苦的时期，行业改革更加紧迫。由于过去十年新车销售的快速增长，业内大多数员工都将注意力集中在新车销售上，但汽车售后市场的服务水平仍保持在原有水平。然而，新车销售的放缓迫使每个人努力工作，提高售后服务水平，以应对激烈的行业竞争，甚至未来几年的寒冬。

技术第一，经济实惠的汽车维修——纽卡斯的不同服务方式

从传统4s店的投资者到牛卡西的董事长，李石经历了中国汽车工业最辉煌的十年。面对汽车行业的潮起潮落，他知道这个行业还有很多痛点需要解决，比如如何让车主更容易修车，减少时间和出行时间。然而，这个看似简单的问题背后需要巨大的努力。作为维修技术的出口商，纽卡斯整合了梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪的维修技术，并赋予4s店品牌授权，让车主可以就近在其他品牌的4s店维修车辆。

从汽车服务行业的不同层面来看，从品牌授权的4s店到街头修理店，车主们都在价格和质量之间苦苦挣扎。在这场激烈的竞争中，纽卡斯如何赢得车主的信任？李彦时表示，牛卡斯并不是在进行“头痛医头，脚痛医脚”的维修，而是利用多年的维修经验，拥有业内顶尖维修技师和优秀工人的积累，从技术入手，真正解决车主的维修难题。随着一些客车的使用年限超过五年，车主在车辆维修方面的习惯已经逐渐改变，希望获得更经济实惠的维修服务。牛卡西也考虑到了这一点，例如，一些可修复的零件不应该尽可能地更换。但是，这些维护技术需要挖掘出大量的维护案例，积累实际操作经验，才能真正实施。在过去的十年中，纽卡斯不断总结和形成维护大数据和零部件大数据，并反过来实施到一线维护技术人员，实现更准确、更经济的维护方法，帮助车主节省不必要的费用。

关注消费者需求，引领行业创新技术

作为一名资深从业者，李岩不仅对行业有着深刻的体察，而且对车主的纠葛和问题也了如指掌。为此，纽卡斯做了一系列便捷的操作来解决用户的实际困难，如一键在线订购、上门取送服务，甚至整个维修过程都可以在手机上看到，真正做到了汽车维修无忧。同时，价格是透明和公平的，这样就不用担心汽车维修。

除了汽车维修的技术和价格之外，车主们还面临着另一个困境:糟糕的汽车维修经验和众多的问题。比如，擦完漆其实不是什么大问题，但是车主经常把大部分时间都花在开车去自己的品牌4s店刷漆上，耽误工作影响了他们的生活。对于类似的问题，李艳时表示，牛卡西已经在全国各大城市签约了4s店，车主可以将车送到最近的地方进行维修，而不用理会是否是自己的车品牌，车主可以在维修过程中通过手机进行查看。为了达到4s店的维修质量，牛卡斯的价格在全国范围内是统一和规范的，所以不需要担心棘手的价格，业主可以放心。对于4s店，生产效率最大化，剩余站点得到充分利用，获得其他品牌的客户，服务周边社区的居民，实现了业主和4s的双赢。

据李彦时介绍，除了附近跨店维修的牛家寺外，还实施了“芝麻开门”——一种针对自动提杆车发车的智能管理措施，让车主不必像以前那样跑来跑去开门，提高了来店体验。4s商店还节省了安全成本，消除了“人治”的安全漏洞。虽然这些小措施看起来很小，但从行业角度来看，这是未来三到五年的发展趋势，也是围绕用户感受升级产品的表现。

大鹏展翅，期待未来高飞

关于牛卡西自身的发展，李岩表示，经过多年的技术和用户积累，牛卡西现在已经做好了起飞的准备，并且已经能够扩展到更多的店面，从而为更多的4点输出技术提供维护和授权，提高效率。同时，它可以改善用户的感受，使车主更合理、更经济地修车。