裁员、终止免费充电 特斯拉欲“内外节流”

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特斯拉的一举一动必将成为行业热点。

美国当地时间1月21日，媒体报道称，特斯拉将正式终止任何形式的免费充电计划，同时其全球超级充电站的充电价格将平均上涨33%。尽管特斯拉一直坚持“车辆收费永远不会成为企业的核心利润”，但在业内人士看来，特斯拉的举动显然是一种外部节流。

不仅如此，特斯拉还开始内部节流。特斯拉首席执行官马斯克1月18日给内部员工发了一封公开信，称特斯拉将在2019年裁员7%，并在临时工和合同工中保留一些关键职位，以控制成本。公开信发出的当天，特斯拉的股价暴跌13%。

内部节流和裁员会终止收费优惠

马斯克在一封内部员工信中表示，2019年将有7%的员工被解雇。根据公开信息，特斯拉目前约有45，000名员工，因此可以估计，如果有7%的员工被解雇，将有3，150名员工被解雇。对于裁员，马斯克在一封公开信中解释说，“未来是艰难的，必须采取紧缩措施。”

美国分析师认为，对于大多数汽车公司来说，任何降低成本的消息都应该有利于股价，但特斯拉投资者对此感到担忧。他们认为特斯拉的需求方有问题，所以在裁员的消息传出后，特斯拉的股票被投资者抛售，其股价暴跌。收盘时，特斯拉的股价暴跌13%，市值跌至519亿元，跌至美国汽车公司市值之首。

此外，马斯克在信中说，“我们在生产价格具有竞争力的汽车、电池和太阳能产品方面面临巨大困难。虽然我们取得了进步，但我们的产品对大多数人来说仍然太贵了。到7月1日，美国联邦政府的税收抵免将再次减半，我们的汽车将增加1875美元；年底补贴完全取消后，形势将更加严峻，对3型低价车的需求将更加迫切。”

从行业的角度来看，特斯拉的裁员是由于前一个团队的快速扩张造成的员工超标准。另一方面，目的是削减成本，把更多的成本投入到低价模型3的研发和生产中，同时，改进制造工程，增加模型3的产量，并通过空室增加利润。

事实上，这是特斯拉六个月来的第二次裁员。2018年6月，为了减少开支和缓解金融危机，特斯拉宣布裁员9%。当时，特斯拉约有46，000名员工，裁员人数超过4，000人。当时，特斯拉陷入了模型3产能不足的困境。业内人士表示，裁员是为了进一步降低成本，并有望盈利；削减了排除一线生产工人的重叠管理层，解决了模型3生产能力不足的问题，实现了批量生产的目标。

据知情人士透露，特斯拉通过内部裁员削减了成本，同时明确了外部削减支出的计划。美国当地时间1月21日，特斯拉宣布将终止免费充电计划，该计划原本计划在3月11日终止，但被马斯克在2月1日前终止。与此同时，特斯拉将把全球超级充电站的充电价格平均提高33%。

在宣布提高充电价格后，特斯拉正式发表声明称:“我们正在调整过度充电的价格，以更好地反映当地电力成本和场地使用之间的差异。”同时，特斯拉还重申，“超级充电不会成为特斯拉的利润核心。”

美国分析人士认为，特斯拉提前终止充电优惠政策和提高充电价格，也是为了在一定程度上降低成本、增加利润。

据了解，目前特斯拉在全球已经建立了1422个超级充电站和12011个充电桩，特斯拉希望在2019年成为超级充电站，充电桩的数量可以翻倍。

利润令人担忧，补贴政策也在下降

美国分析师认为，特斯拉裁员和其他措施的根本问题在于其第四季度利润下降。2018年第三季度，特斯拉实现了首次盈利，净利润为3.16亿美元，现金流为8.81亿美元。

但马斯克认为，第四季度的收益可能低于第三季度。未经审计的初步结果显示，美国相关机构预测，特斯拉在2018年第四季度将继续盈利，但利润将低于4%。此外，特斯拉的交付量仍然是一个大问题。2018年第四季度，该公司共交付了90，700辆汽车，但仍低于华尔街和市场的预期。利润下降和交付不足导致投资者担心特斯拉的增长和终端需求。过去一年，特斯拉的股价下跌了12%。

据了解，美国正在考虑终止电动汽车的税收抵免补贴政策。自今年1月1日起，特斯拉成为美国第一家不能享受7500美元税收抵免的汽车公司。为了避免消费者在购买时犹豫不决，特斯拉宣布美国所有汽车降价2000美元。今年7月，美国税收抵免将再次减半，并在年底前完全取消。届时，对于特斯拉来说，其车型的价格将会上涨，这将不可避免地影响消费者的购买行为。因此，对特斯拉低价车型3的需求将更加旺盛。

1月7日，上海特斯拉超级工厂在上海临港工业区正式开工建设。在美国严峻的市场环境下，特斯拉将赌注压在中国工厂上，一方面，它将解决交货不足的问题，另一方面，它将进一步开拓中国市场。