工信部：产销高速增长时期已过 低增长或将是常态

本篇文章640字，读完约2分钟

新京报(记者)10月23日，在关于2018年前三季度工业通信业发展的新闻发布会上，工业和信息化部副部长辛在回答记者关于中国汽车市场是否已经进入寒冬期的提问时表示，中国汽车市场绝对不会像过去那样快速增长。

鑫表示，考虑到中国仍有大量旧车置换，而三线、四线的一些小城镇需求相对较大，未来汽车产业的增长将会比较广阔，但肯定不会像过去那样快速增长。工业和信息化部确实需要引导行业进一步加大创新投入，降低成本，提高效率，实现汽车产业稳定健康发展。

鑫认为，汽车销售在全国零售额中占有很高的比重，对工业经济有很大的影响。前三季度，中国汽车产量和销量分别达到2049万辆，同比增长0.8%和1.5%。增长率不高，特别是近三个月来，出现了持续的同比负增长。

辛指出，造成这种局面的原因有很多。中国的汽车生产和销售基地非常大，2017年达到2940万辆的生产和销售规模。恐怕这种高速增长难以维持。从目前的情况来看，生产和销售高速增长的时期可能已经过去，低增长可能是未来发展的正常状态。

同时，鑫认为，中国汽车工业的发展有许多积极因素。“首先，行业集中度进一步提高。汽车行业十大企业的销售额占总销售额的近90%。第二，该行业主营业务收入的增长率高于生产和销售的增长率。今年前八个月，该行业主营业务收入同比增长8.8%，增幅不低。第三，新能源汽车保持了良好的发展势头。前三季度，新能源汽车产量和销量分别达到73.5万辆和72.1万辆，同比分别增长73%和81%。这一数额已经非常大，而且领先世界。”