粤港澳互融互通带来更多机遇

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由港口地区省级CPPCC会员协会、《紫荆花》杂志和大湾区交通与经济发展研究院主办的“粤港澳大湾区机遇下的融合与交流论坛”近日在深圳举行。来自社会各界的300多位嘉宾出席了会议，为粤港澳在各个层次、各个方面的融合与交流提出了意见和建议。

粤港澳大湾区仅占中国陆地面积的0.45%，却创造了全国(包括港澳)经济总量的14%。它是中国经济效益最高的地区，也是中国的经济核心区。自成为国家战略以来，粤港澳大湾区肩负着成为“充满活力的世界级城市群”的重要使命，在国民经济和社会发展以及改革开放的全局中发挥着突出的引领作用和重要的战略地位。

“回顾世界三大著名海湾地区的发展道路，一体化发展是以基础设施互联互通为基础的。”深交所CPPCC董事长戴蓓芳表示，基础设施是区域经济社会发展的支撑和主动脉，区域基础设施的协调发展对于促进区域物流、资金流、人流、信息流等生产要素的自由流动，提高区域资源配置效率和竞争力具有重要意义。随着广深港高速铁路的开通，港珠澳大桥、深港通道等基础设施项目的运营和推广，重大交通项目将为香港、澳门与内地之间的人货往来提供真正的便利，加快粤港澳协调发展，为深圳带来新的发展机遇。

“粤港澳大湾区是中国综合交通体系中最完善、最发达的地区。民航是大湾区综合运输系统的重要组成部分，也是大湾区经济和社会发展的重要引擎。”民航总局综合司副司长高俊表示，2017年，粤港澳大湾区五大机场旅客吞吐量超过2亿人次，货物和邮件吞吐量接近800万吨。交通规模居世界海湾地区机场之首。作为中国经济最具活力和最开放的地区，民航在其综合运输系统中的比重远远高于全国31%的水平。据国际航空公司空运输协会预测，到2020年，粤港澳大湾地区的客运和货运需求将分别达到2.33亿人次和1000万吨；到2030年，客运和货运需求将分别达到3.87亿人次和2000万吨。因此，在未来，粤港澳大湾地区航空公司空运输具有强大的发展需求和巨大的发展潜力。民航的发展将对大湾区建设现代经济体系、深化国际合作、提高对外开放水平起到重要的推动作用。

“人流、物流和资金流的有效整合是粤港澳大湾区建设和发展的基本要素。随着大湾区城市圈的“血液”更加顺畅，企业也将获得源源不断的发展动力。”归国华侨联合会会员、亚视威传媒集团董事长、大湾区交通经济发展研究院院长林德兴表示，作为大湾区建设的参与者，他积极把握和充分享受大湾区建设带来的机遇，获得了新开通的广深港高速铁路香港段的广告特许经营权，获得了港珠澳大桥媒体资源的独家特许经营权。林德兴表示，作为一家在香港创办、在内地成长、分布全球的企业，它将继续发挥自身优势，发挥新作用，为促进内地与香港的经贸交流做出新贡献。

交通部党组成员、副部长戴东昌表示，为深入贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划》精神，支持粤港澳大湾区加快建设安全、便捷、高效、绿色的现代交通体系，交通部组织开展了粤港澳大湾区交通调研工作，初步形成了支持粤港澳大湾区交通发展的五个步骤。包括建设互联互通的基础设施网络，建设高质量的旅游系统，建设高质量的货运物流系统，建设更具国际竞争力的世界港口集团和机场集团，提升运输技术和创新能力。

中央驻港联络办公室副主任、中国科学院院士、皇家工程院外籍院士谭铁牛认为，粤港澳大湾区有建设国际科技创新中心的基础，也有做大做强科技产业的优势。举例来说，香港拥有一流的科研水平，深圳是创新的热点，珠江三角洲是重要的制造和生产地，而内地市场广阔。粤港澳大湾区基础设施整合将帮助大湾区建设国际科技创新中心，相关建设也将为大湾区交通基础设施整合提供强有力的技术支持。

据悉，论坛期间邀请了来自不同地区交通部门的嘉宾进行圆桌讨论，从政策和制度的角度探讨了建设“粤港澳大湾区综合交通体系”的问题和对策，从交通运营和实践的角度探讨了“一带一路”建设中我国交通运营的现状、发展路径和愿景。