欧佩克增产、美库存回升 国内成品油价格“两连跌”概率大

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欧佩克增产，美国股市反弹。国内成品油价格“连续两次亏损”的可能性很高

根据国家发展和改革委员会网站2018年11月2日的信息，按照目前成品油价格的形成机制，国内汽油和柴油价格(标准产品，下同)分别下调375元和365元/吨。这也是今年以来的最大跌幅，相当于92号汽油和0号柴油的价格分别上涨0.29元和0.31元。

至于对下一轮国内成品油价格调整的预期，许多机构认为下调的可能性很大。

隆中信息分析师李燕告诉《国家商报》记者，最近国际原油市场占据上风，弱势地位十分明显。美国原油库存继续上升，欧佩克产量明显增加，所有这些都加剧了市场情绪。目前，受近期国际油价大幅下跌趋势的影响，预计下一轮成品油价格调整的可能性较高，预计将迎来“两连败”。

欧佩克增产，美国股市反弹

在当前的价格周期中，国际油价大幅下跌。尤其是10月23日，出现了大幅下跌。同一天，伦敦布伦特原油期货下跌3.39美元，收于每桶76.44美元，跌幅4.25%。Wti原油期货价格下跌2.93美元，收于每桶66.43美元，下跌4.22%。

10月初，受美国制裁伊朗消息的影响，国际油价一路上涨。10月10日至11日，美国股市暴跌，这使得油价在压力下大幅下跌。10月23日，沙特阿拉伯表示，它倾向于向市场提供尽可能多的石油，这加剧了原油价格的下降趋势。

10月23日，沙特能源部长法里赫(Farih)表示，沙特已将其石油产量提高至1070万桶/天，接近历史最高水平，并可能进一步提高石油产量，以弥补美国制裁伊朗能源行业造成的供应短缺。

与此同时，根据美国石油学会(api)发布的数据，截至10月19日，美国原油库存增加了988万桶，预计将增加355万桶。使国际原油价格进一步下跌。

自那以来，国际油价整体持续下跌。根据外国媒体10月31日的调查数据，由于阿联酋和利比亚产量上升，欧佩克10月份原油日产量达到3331万桶，比9月份增加39万桶。

欧佩克产量的明显增加和美国原油库存的持续复苏加剧了市场情绪，国际油价也持续下跌。截至11月2日收盘，纽约商品交易所12月交割的轻质原油期货价格下跌1.62美元，收于每桶63.69美元，跌幅2.48%。2019年1月交割的伦敦布伦特原油期货下跌2.07美元，收于每桶72.97美元，跌幅2.72%。

国内成品油价格“连续两次亏损”的可能性很高

受国际油价大幅下跌的影响，本轮国内成品油价格迎来了向下调整。

卓创信息油品公司分析师薛山在接受《全国商报》采访时表示，调价政策实施后，一辆油箱容量为50l的家用汽车加满一箱油后，将少花14.5元，大部分车主的出行费用将大大降低。以一辆每月行驶2000公里、每100公里耗油8l的小型私家车为例，在下一个调价窗口打开前的半个月内，即11月16日24: 00之前，消费者的油费将降低约23.2元。

在物流行业，薛山指出，在斯太尔重型卡车(每月行驶1万公里，每100公里消耗38升)的基础上，未来半个月内，单车燃料成本将降低约589元。

据隆中信息统计，经过这轮调价后，全国大部分地区92#汽油的零售价格上限为7.49 ~7.69元/升，柴油为7.11 ~7.29元/升，优惠幅度稳定在0.5 ~ 0.6元/升。

从成品油市场来看，隆中信息分析师刘表示，国际油价下跌给购销两旺的市场蒙上了一层阴影，买高不买低的情绪加剧。国内假日对汽油消费的支持已经减弱，加油站的汽油已经减少。此外，前期高油价远远超出终端购买者的承受能力，价格一直在下降；在柴油方面，黄金、九银、十银需求的支撑在旺季减弱，北方地区的环保检查和物流检查大大抑制了柴油需求。

在刘佩佩看来，汽柴油价格已经迎来了大幅下调，这给市场带来了利润空的支撑。此外，目前原油上涨势头不足，贸易和油库企业没有希望在早期积累库存。大额订单的操作更加谨慎。新一年的供暖周期即将到来，柴油需求没有得到有利的支持。预计在下一轮价格调整周期之前，国内汽油价格将继续稳步下降。

对于下一轮价格调整的预期，卓创信息认为，在美国对伊朗实施全面制裁之前，原油价格继续呈下降趋势。然而，伊朗变量的存在将为原油触底提供一些支持。然而，随着后期俄罗斯和欧佩克产量的增加，供应方面的压力再次出现。再加上季节性需求的减弱，国际油价将再次面临压力。但是，新一轮国内价格调整的初始变化率将处于负值区间，因此在下一轮价格调整中，成品油零售限价更有可能遭遇“两连败”。