订单减少、股权几度易手 易到或迎第三任东家曲线上市

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益智是国产网络车的鼻祖，甚至比滴滴和蒯早两年出现。但现在，经过几次所有权变更，它已经转移到网络汽车行业的边缘。

容易或会欢迎新主人。近日，和美集团宣布拟转让自然人王菲和中泰创英持有的东方车云33.82%和20%的股份。根据公开信息，东方车云的在线汽车品牌是一款易于使用的汽车。也就是说，容易而且可能不得不更换所有者。

然而，如今，易访问仍然面临许多亟待解决的“问题”。最近，乘出租车和取钱等问题很容易重现。

《证券日报》的记者多次使用易趣应用在北京各地区给汽车打电话，但最终平台告诉他们，“没有人接订单”，即使他们加了钱，汽车也没有回应。

不久前，司机在容易进入的平台上提取现金也受到限制。此前，司机的提现账户因诉讼被法院冻结。解冻后，司机提取现金的时间仅为每周一天。这大大减少了司机和乘客的数量，逃单现象频繁发生。

易访问平台的不稳定性与其频繁的所有权变更有关。多年来，支一一直没有找到一个稳定的“主人”，他的命运远非完美。由易到频繁的股权变动的起点是乐视的参与。三年前，乐视以7亿美元的资本收购了宜芝70%的股份。短短两年后，由于乐视的资金链危机，很容易陷入混乱。当时，碰巧账户不能兑现，引起了轩然大波。

在这场危机中，2017年7月，桃云资本接手，很容易第二次更换“所有者”。2018年4月，在陶韵资本的控制下，很容易完成新一轮融资。投资者是中信银行，持有18.18%的股份。近日，和美集团再次宣布，有意收购一智的部分股份，从而成为其大股东。

和美集团目前正处于业务转型时期。该公司的主要业务是电能表。它在服装和电子商务领域进行了多样化的尝试，其业务与网络汽车几乎没有关联。

然而，今年6月，陶韵资本的协调人易家资本突然以每股近50%的溢价收购了和美集团第四大股东广茂投资，收购金额为2.53亿元，间接持有公司4.54%的股权。从那以后，易访问就和这家公司有着千丝万缕的联系，而这家公司与它毫无关系。

根据一些数据，这笔巨额投资的实际控制人贾云龙是乐视实际控制人贾跃亭的老乡，两人有投资关系。

据业内人士称，多次更换所有者很容易，这使得其市场份额急剧下降，用户活动逐渐减少。由于司机多次不能按时取钱，用户面临大量的逃票订单，所以容易获取的可信度也大大降低。

根据最新数据，2018年6月，每月有40.1万活跃用户，在业内排名第十。滴滴出行、滴滴出行和第一汽车的前三位月度活跃用户分别为1.15454亿、843.8万和226.2万。

收购完成后，和美集团是否真的能够轻而易举地“出手相救”，将会引起市场的关注。一些分析师认为，易易很早就瞄准了资本市场。两年前，它曾计划在中国上市，但没有成功。如果和美集团成功接受东方车云的股权，它将以另一种方式进入a股市场。然而，和美集团收购易信仍存在很大的不确定性。