ofo收缩国际业务：对内需盈利对外应对法律、竞争

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根据《财富》杂志7月27日北京时间的报道，ofo正在大幅减少其国际业务，包括暂停其在美国的服务。此举是全球旅游市场竞争的最新结果，阿里巴巴、腾讯、优步和lyft是全球旅游市场竞争的主要参与者。

去年夏天，ofo在西雅图推出了1000辆自行车，并正式进入美国市场。那一年，它在美国30个城市推出了4万辆自行车。Ofo还在6月表示，希望在今年年底前进入100个美国城市。

Ofo上周宣布，美国业务将进入“睡眠模式”，这相当令人惊讶。由于业务暂停，Ofo将裁员100名员工中的70名，三名美国高管已经离职。

Ofo指责当地法律关闭了美国业务。该公司在一份声明中表示，“ofo已开始重新评估市场。”他们不利于绿色环保的新的旅行方式。我们将优先促进能够自我发展的市场的增长。”

在中国，由于监管相对宽松，ofo和mobike通过投放大量自行车获得了主导地位。

共享自行车在中国的成功并没有给他们进入美国市场带来便利。美国立法者对在中国流行的免堆放共享自行车模型持谨慎态度。

大多数美国城市只是在尝试共享自行车，这限制了企业可以投入的自行车数量。例如，在华盛顿，ofo仅限于400辆自行车，这远远低于实现规模经济所需的数量。

美国自行车共享领域的领导者激励公司最近以2.5亿美元的价格将该公司出售给莱夫特，并将其名称改为莱夫特自行车公司。它占据了美国自行车租赁市场的80%

这是一家名为jump的公司，提供不同模式的自行车共享服务，并有实力与激励竞争。优步今年4月以2亿美元收购了jump。

在中国，ofo和mobike已经成为腾讯和阿里巴巴在竞争中的代理。

阿里巴巴今年3月投资了ofo，并成为其重要股东。在最后几轮融资中，蚂蚁金服和出租车巨头滴滴出行进行了合作。

为了实现利润目标，ofo迅速从许多国际市场撤出，包括美国、以色列、澳大利亚、德国、印度大部分地区和英国。