“天府通”两度卡顿 地铁APP不必“独此一家”

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基于服务的专业性和相关利益，成都地铁“正式”创建自己的专属应用程序并不令人费解；然而，地铁作为一种公共交通工具，其公共服务的性质决定了相关服务模式的选择不能只考虑经济效益。

通过地铁和公交车支付的扫描码已经成为许多城市上班族的标准。然而，4月8日，成都地铁天府通应用全面上线的第一天，一大片区域被卡住，导致用户无法获得该车的二维码。

更令人尴尬的是，4月9日，在地铁官员道歉并表示已经恢复正常使用的第二天，许多市民报告称该应用再次被卡住。

4月8日正好是清明节后的第一个工作日，但是我不能在早上上班高峰时间扫描代码，这让很多上班族措手不及，所以很多人上班都迟到了。由此引发了很多抱怨和抱怨，微博上也搜索到了“天府通”的话题。这再次反映了日益便捷的网络应用技术背后的脆弱一面。

当然，天府通应用推出的第一天就出现了这样的意外情况，更尴尬的是运营商。这款应用之前已经尝试过了，并且一直被卡住，但是这是第一次这么大的面积“失败”。具体原因目前还没有公布，但考虑到全面推出后用户数量有所增加，服务器容量和性能估计可能不够。

如果只是因为缺乏相关的准备工作，可以理解为我们只需要找出症结，然后再作出改善。然而，当响应网络已经恢复时，“老故障”再次出现，这是不合理的。以及原因，有必要及时告知公众。

事实上，天府通应用这一次受到了批评，很大一部分只是导火线。根据当地媒体的报道和网民的反馈，公众对当地地铁代码扫描规则的意见不小。例如，许多用户报告说注册过程繁琐；然而，如何保护用户信息和隐私，以及地铁交通是否继续增加，信号和技术能否跟上，也面临着许多问题。

最关键的问题在于所涉及的地铁代码扫描模式的奇异性。为了应对移动支付的社会趋势，许多城市的公交和地铁公司推出了扫描码支付应用的“官方版本”。同时，许多城市也允许流行的第三方移动支付软件直接扫描代码。

在本地，目前只有天府通应用支持扫描代码。这意味着，不管应用程序是好是坏，如果用户想扫描代码并乘坐，他们需要特别下载天府通行证。更不用说这款应用的沉闷了，它被卡住了，市民们别无选择，只能再次排队买票，这也是用户的风险成本。

基于服务的专业性和相关利益，比如应用背后的巨大流量和累积的余额，对于麦德龙“官方”来说，创建自己的专属应用并不是不可理解的。然而，正如这种意想不到的情况所表明的那样，与其他专业的移动支付平台相比，运营商是否有足够的技术实力，能否保证用户的体验是一个不容忽视的问题。

此外，考虑到目前城市人口的高流动性，如果地铁官方应用与其他支付方式不兼容，实际上对外国游客不友好，甚至可能影响游客对城市的第一印象。

必须承认，每种支付方式的对接背后都有一个利益博弈，它还涉及到费用分摊，如代码扫描端口安装，这就要求运营商与其他平台进行充分协商，这就不可避免地需要一个过程。然而，作为一种公共交通工具，其公共服务的性质决定了相关服务模式的选择不仅要考虑运营商的经济效益，还要站在公民需求标准和“用户至上”的角度，更好地满足公民对便利的需求。